Новые кадры подтверждают, что китайские истребители-невидимки J-35 в настоящее время действуют с авианосца "Ляонин" Новые кадры с авианосца «Ляонин», участвующего в операциях в открытом море, впервые демонстрируют интеграцию истребителей пятого поколения J-35 в авиакрыло корабля, что свидетельствует о значительном расширении возможностей китайской палубной авиации. J-35 — один из четырех истребителей пятого поколения, производимых в мире, и один из двух в Китае. В 2026 году было подтверждено, что он поступил на вооружение ВВС и авиакрыла суперавианосца «Фуцзянь». Ранее было неясно, будут ли эти самолеты базироваться на двух меньших по размеру авианосцах ВМС «Ляонин» и «Шаньдун», которые являются модификациями советских авианосцев класса «Кузнецов» и, помимо «Фуцзянь», являются крупнейшими авианосцами за пределами ВМС США. В то время как на «Фуцзянь» установлена электромагнитная система запуска самолетов (EMALS), и это был первый в мире авианосец с такой системой для эксплуатации истребителей-невидимок, на «Ляонине» и «Шаньдуне» используются трамплины, что предъявляет существенно иные технические требования. Хотя в китайских отчетах неоднократно указывалось, что J-35 совместим с трамплинами, степень его эксплуатационной интеграции на борту «Ляонина» ранее была неясна. Интеграция J-35 в состав военно-воздушных сил последовала за масштабной модернизацией ВВС в предыдущие годы, в частности за интеграцией истребителей J-15B «поколения 4+» и ударных самолетов J-15D для замены устаревших истребителей J-15 четвертого поколения, что было подтверждено в конце 2024 года. J-15B, J-15D и J-35 обладают взаимодополняющими возможностями и в совокупности представляют собой гораздо более боеспособные и разнообразные военно-воздушные силы. Уже в феврале 2024 года на фотографиях, сделанных во время технического обслуживания «Ляонина», была видна полномасштабная модель, напоминающая J-35, на взлетной палубе авианосца рядом с макетом J-15. Сообщается, что модели использовались для оценки маневрирования на палубе, перемещения самолетов и других процедур, связанных с размещением нового истребителя. Их присутствие говорит о том, что ВМС изучают возможности использования истребителей-невидимок на «Ляонине» и «Шаньдуне». Государственные СМИ публично признали факт испытаний J-35 на борту авианосца «Ляонин» в сентябре 2024 года. Впоследствии, в мае 2026 года, государственные СМИ обсуждали возможность использования J-35 и J-15T, построенных для авианосца «Фуцзянь» EMALS, на авианосцах с трамплинами. Сочетание J-35 и J-15 может существенно расширить спектр задач, которые может выполнять авиакрыло авианосца «Ляонин». Истребители-невидимки могут использоваться для выполнения задач, требующих меньшей радиолокационной заметности, в том числе для завоевания превосходства в воздухе и нанесения ударов по хорошо защищенным целям, в то время как J-15 могут нести более тяжелое вооружение для нанесения ударов по морским целям и выполнения других задач, где малозаметность не так важна. J-15 — значительно более крупный самолет с большей дальностью полета и более мощным радаром. Это может стать аналогом развертывания ВВС Китая истребителей-невидимок J-20 и более тяжелых самолетов J-16, не обладающих технологией «стелс», или развертывания ВВС США истребителей F-35A и F-15EX. Ожидается, что в середине 2020-х годов на смену J-35 придут первые в мире палубные истребители шестого поколения, которые, как ожидается, поступят на вооружение почти на десять лет раньше своих американских аналогов, что даст китайским авианосным группировкам явное преимущество. Ожидается, что истребители нового поколения будут базироваться на таких суперавианосцах, как «Фуцзянь», однако маловероятно, что они будут базироваться на «Ляонине» и «Шаньдуне». Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #J35 #Китай