Россия производит множество новых партий своих самых тяжелых истребителей, поскольку интенсивные боевые испытания демонстрируют их ценность «Ростех» подтвердил, что уже производятся новые партии ударных истребителей Су-34, после подтверждения поставки последней партии. Это согласуется с многочисленными признаками того, что российский оборонный сектор уделяет приоритетное внимание расширению производства этого самолета. Сообщается, что к 2025 году объем производства удвоится и составит около 30 истребителей в год. «Су-34 — безусловный лидер продаж в мире боевой авиации. Этот самолет ценится и пользуется уважением военных за свою универсальность, мощное вооружение и высокие летно-технические характеристики. На основе боевого опыта самолет продолжает совершенствоваться, что позволяет экипажам более эффективно выполнять поставленные задачи. Уже производятся новые партии Су-34," — уточнили в «Ростехе». Су-34 тяжелее и обладает большей дальностью полета, чем любой другой истребитель в мире. Ожидается, что так будет до тех пор, пока в начале 2030-х годов на вооружение не поступит новый китайский очень тяжелый трехмоторный истребитель шестого поколения. Это единственный истребитель, разработанный в постсоветской России без сильной зависимости от ожидаемых экспортных заказов и финансирования поддержки. Его конструкция хорошо соответствует требованиям России, но не пользуется особой популярностью за рубежом, поскольку лишь немногие доктрины иностранных военно-воздушных сил предусматривают создание специализированных ударных истребителей с очень большой дальностью полета. Су-34 часто попадали на видео, когда наносили интенсивные удары по украинским и поддерживаемым западным силам, в том числе сбрасывали 3000-килограммовые планирующие бомбы FAB-3000, бомбы с термобарическими боеголовками и различные типы ракет класса «воздух-поверхность». Военнослужащие ВСУ на передовой в интервью различным западным СМИ широко освещали последствия массированных ударов планирующими бомбами, подчеркивая, что такие удары с использованием бомб весом до 500 килограммов уничтожали их подземные бункеры. Комментируя продолжение производства, генеральный директор ОАК Вадим Бадеха сообщил: «Мы сохраняем высокие темпы производства боевых самолетов, выполняя свои обязательства перед Министерством обороны России. Наши сотрудники на заводах постоянно совершенствуют производственные процессы, чтобы обеспечить необходимый объем выпуска самолетов». Российские пилоты, которых цитируют государственные СМИ, особо подчеркивали, насколько широко Су-34 используется в боевых действиях на территории Украины, отмечая его способность применять различные типы боеприпасов, сохраняя при этом живучесть при выполнении боевых маневров. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Су34 #ОАК #Ростех