Росавиация потребовала осмотреть 53 двигателя ПС-90 на Ил-76, Ту-204/214 и Ил-96 из-за выпавших штифтов Росавиация потребовала провести внеочередной осмотр части двигателей семейства ПС-90 после выявления риска выпадения штифтов в турбине. Директива лётной годности № 2026-FATA-02074-07, датированная 22 сентября 2026 года, касается 53 двигателей ПС-90А, ПС-90А-76 и ПС-90А1 на 29 самолётах Ил-76, Ту-204, Ту-214 и Ил-96 девяти эксплуатантов. Поводом для проверки стало повреждение турбины низкого давления двигателя ПС-90А-76 на Ил-76ТД-90ВД RA-76511 авиакомпании «Волга-Днепр» 14 февраля 2026 года. По данным технического решения ОДК, причиной стало выпадение штифтов крепления секторов соплового аппарата третьей ступени турбины низкого давления. Всего в документе названы три двигателя с выявленной проблемой: ещё один ПС-90А-76 досрочно снят с эксплуатации после аналогичного повреждения, а ПС-90А — после обнаружения отсутствующих штифтов. ОДК связывает дефект с некачественно выполненным ремонтом секторов соплового аппарата в сочетании с ненадлежащей вальцовкой ремонтных наружных колец. Риск относится к двигателям, которые проходили капитальный ремонт в 2016–2024 годах, причём проблема может проявиться после наработки более 100 циклов. Для новых двигателей, согласно техническому решению, этот дефект не характерен. Проверка не ограничивается крепёжными элементами: технологическая карта предусматривает осмотр корпусов газогенератора и турбины, агрегатов, трубопроводов, контровок и соединений. Отдельно необходимо проверить возможные трещины в корпусах сопловых аппаратов второй–шестой ступеней турбины, а также течи топлива и масла и повреждения трубопроводов и кронштейнов. В перечень вошли пять Ил-76, восемь Ту-204, девять Ту-214 и семь Ил-96. Среди эксплуатантов — «Волга-Днепр», Red Wings, Sky Gates, «Почта России», «Бизнес-Аэро», «ИФК» и Центр подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина. У Red Wings проверят двигатели на двух Ту-214 (RA-64518 и RA-64549) и Ту-204 RA-64043, у Sky Gates — на двух Ил-96-400Т (RA-96101 и RA-96103): двигатели этих бортов ремонтировались в 2023–2024 годах. Двигатели всех пяти Ил-76 «Волга-Днепр» ремонтировались в 2016–2017 и 2023–2024 годах. При этом директива не снимает самолёты с эксплуатации: осмотр совместят с ближайшим плановым техобслуживанием, а вопрос о дальнейшей работе двигателя решается с представителем предприятия-изготовителя. По итогам осмотров «ОДК-Авиадвигатель» должен представить анализ состояния двигателей в Росавиацию. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #ПС90А #ОДК #Росавиация