США наращивают производство своих самых быстрых истребителей дальнего радиуса действия с заказом на 22 F-15 Военно-воздушные силы США заключили с компанией Boeing контракт на сумму 2,38 миллиарда долларов на поставку 22 дополнительных истребителей F-15EX Eagle II, в результате чего общее количество самолетов, заказанных по контракту, достигло 120. Контракт, о котором было объявлено 29 сентября, предусматривает поставку седьмой партии самолетов и был заключен незадолго до окончания финансового года в США, что позволило сохранить финансирование, выделенное в рамках прошлогоднего закона о согласовании бюджета. Министерство военно-воздушных сил США заявило, что в контракте учтены последствия производственного сбоя на заводе Boeing в Сент-Луисе в 2025 году, а также общая инфляция, влияющая на оборонно-промышленную базу. Компания Boeing заявила, что совместно с ВВС работает над увеличением производства до двух самолётов в месяц по мере перехода программы к более высоким темпам производства. В последние месяцы ВВС существенно расширили свой запланированный парк истребителей F-15EX. Ранее планировалось закупить 129 самолётов, но бюджет на 2027 финансовый год увеличил предполагаемый парк до 267 единиц. Дополнительные самолёты предназначены не только для замены оставшихся F-15C и F-15D, но и для начала модернизации гораздо более новых F-15E Strike Eagle. ВВС США прекратили закупки F-15C/D в конце 1980-х годов, а закупки F-15E — в 2001 году. Более старые модификации F-15 практически полностью выведены из эксплуатации. Несмотря на то, что программа F-15EX во многом схожа с истребителем F-15QA, разработанным для экспорта, она уже столкнулась со значительными задержками. Производственная линия Boeing в Сент-Луисе была остановлена из-за забастовки в период с августа по ноябрь 2025 года, что привело к задержкам, которые Пентагон назвал неустранимыми. В результате пострадали поставки из нескольких производственных партий, в том числе самолётов, предназначенных для боевого применения за рубежом. Четвёртая производственная партия также отстаёт от первоначального графика. Поставки, которые изначально планировалось начать в 2026 году, теперь начнутся не раньше 2028 года, а Boeing необходимо увеличить производство примерно до двух F-15EX в месяц, чтобы выполнить требования контракта. Дефицит комплектующих, в том числе дисплеев большой площади, двигателей F110 и картриджей катапультных систем, также создает дополнительные трудности. Переговоры между программным офисом F-15 и компанией Boeing были организованы таким образом, чтобы все 22 самолета были профинансированы в рамках имеющихся средств, а не за счет сокращения размера производственной партии. «Седьмая партия отражает дисциплинированный подход к использованию имеющихся ресурсов с учетом реалий, влияющих на оборонное производство», — заявил бригадный генерал Тимоти Хелфрих, руководитель портфеля закупок истребителей и Управления перспективных авиационных систем. «Команда по-прежнему сосредоточена на доступности, непрерывности производства и поставке самолетов, необходимых для модернизации парка истребителей ВВС США с учетом угроз, с которыми мы сталкиваемся сегодня и в будущем», — добавил он. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #F15