Индия объявила, что отечественный истребитель-невидимка поднимется в воздух в течение двух лет Индия поставила сентябрь 2028 года в качестве цели для первого полёта своего перспективного истребителя пятого поколения (Advanced Medium Combat Aircraft, AMCA). Министр обороны Раджеш Кумар Сингх также заявил, что лёгкий истребитель Tejas Mk2 должен совершить свой первый полёт к сентябрю 2027 года. Сроки были объявлены на саммите NDTV Defence Summit в Нью-Дели 27 сентября. Таким образом, две важнейшие программы создания собственных истребителей Индии получили конкретные сроки реализации. Программа AMCA все еще находится на стадии выбора частной компании, которая будет производить первые прототипы. Это вызывает серьезные вопросы о целесообразности столь быстрого перехода к стадии летных испытаний. Правительство направило запрос на участие в тендере трем квалифицированным участникам, и конкурс все еще продолжается. В тендере участвуют три компании: Tata Advanced Systems Limited, подавшая заявку самостоятельно; консорциум под руководством L&T, в который входят Bharat Electronics Limited и Dynamatic Technologies; и консорциум под руководством Bharat Forge, в который входят BEML и Data Patterns. Государственная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL), которая традиционно является основным производителем военных самолетов в Индии, не вошла в число допущенных к участию в тендере. По словам Сингха, решение открыть программу для частного сектора было направлено на создание дополнительной линии по производству истребителей, чтобы не полагаться исключительно на HAL. AMCA планируется как двухмоторный истребитель пятого поколения с малозаметным планером, внутренним вооружением, современными датчиками, системами радиоэлектронной борьбы и объединением данных с разных датчиков. Предполагается, что на начальном этапе AMCA Mk1 будет оснащаться двигателями F414 производства американской компании General Electric, а на более поздней конфигурации Mk2 будет использоваться более мощный двигатель собственной разработки, созданный в Индии при участии зарубежных технологических партнеров. Двигатель F414 также планируется использовать на одномоторном истребителе Tejas Mk2, что свяжет эти две программы на начальном этапе. Это похоже на то, как южнокорейский истребитель пятого поколения KF-21 и легкий истребитель четвертого поколения FA-50 используют один и тот же двигатель F414. Объявление о графике разработки AMCA прозвучало на фоне растущего разрыва между нынешним парком истребителей Индии и возможностями военно-воздушных сил соседних стран. В настоящее время на вооружении ВВС Индии нет ни отечественных, ни зарубежных истребителей-невидимок пятого поколения, в то время как Китай принял на вооружение J-20 почти десять лет назад и выведет на рынок истребители шестого поколения примерно в 2030 году. Индийская программа создания истребителя четвертого поколения Tejas, хоть и не отличалась амбициозностью, также столкнулась с длительными и весьма существенными трудностями, которые крайне негативно сказались на боевых возможностях ВВС. Сингх заявил, что правительство Индии еще не решило, стоит ли приобретать иностранный истребитель пятого поколения, и единственным вариантом на ближайшее время считается российский Су-57. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Индия #AMCA