Поставка истребителей с наибольшими задержками в мире сталкивается с неопределенным будущим Министр национальной обороны Китайской Республики (Тайвань) Веллингтон Ку подтвердил, что никаких финансовых санкций в связи с задержкой поставки 66 истребителей F-16 Block 70, заказанных в 2019 году, не предусмотрено, заявив при этом, что Тайбэй и Вашингтон обсуждают меры компенсации за задержки. Ку сказал, что передача F-16 достигла стадии, на которой некоторые самолеты готовы к поставке, при этом подготовка к приему истребителей идет в соответствии с графиком, установленным программным управлением США. Он сказал, что расписание паромного перелета самолета на базы на острове Тайвань будет объявлено, как только оно будет подтверждено. В начале сентября первые два истребителя F-16 Block 70 были вынуждены вернуться на Гавайи вскоре после вылета на следующий этап своего первого путешествия через Тихий океан, что привело к очередной задержке в и без того проблемной поставке для ВВС Китайской Республики. Два одноместных самолета с серийными номерами 6727 и 6728 вылетели с авиабазы Хикэм на Гавайях 7 сентября, но, по имеющимся данным, вернулись на базу вскоре после взлета. Причина прерванного полета остается неясной. По неподтвержденным данным, у одного из самолетов возникли технические неполадки после взлета. Министерство национальной обороны Китайской Республики в июле подтвердило, что требует компенсации от США и производителя новых истребителей — компании Lockheed Martin. Что касается компенсации за задержку поставок, министр Ку сказал, что ВВС и американская сторона в настоящее время ведут переговоры. Он подчеркнул, что сам договор о продаже оружия не предусматривает финансовых санкций, но отметил, что США продемонстрировали добрую волю в вопросе компенсации и что Министерство национальной обороны Тайваня будет координировать этот вопрос. Он добавил, что после продолжающихся обсуждений будут приняты конкретные меры по выплате компенсаций, а подробности будут объявлены после достижения соглашения. В докладе Конгресса США ранее говорилось, что 66 самолётов изначально планировалось поставить в 2025–2026 годах, но поскольку ни один из них так и не был поставлен, появилась вероятность, что последние из них поступят на вооружение только в 2030-х годах. Министерство национальной обороны Китайской Республики ранее объясняло некоторые трудности тем, что конфигурация Block 70, производимая для Тайваня, включает в себя новую комбинацию систем, требующих тщательных лётных испытаний и калибровки. В марте министерство заявило, что 59 из 66 самолётов уже находятся в процессе сборки или модификации и что на производственной линии нет серьёзной нехватки материалов или персонала. Требования о компенсации за задержку поставок F-16 далеко не беспрецедентны: в октябре 2025 года премьер-министр Чжоу Эньлай заявил, что правительство не исключает «судебных исков против производителя». Подобные случаи не единичны: в декабре 2025 года незавершенный заказ на американское оборудование для вооруженных сил Китайской Республики превысил 21,45 миллиарда долларов. Китайская Республика, базирующаяся на Тайване, в значительной степени зависит от поставок оборонной продукции из США, поскольку продолжает находиться в состоянии гражданской войны с Китайской Народной Республикой, базирующейся на материке. При этом обе стороны утверждают, что являются единственными законными правительствами Китая. Китайская Народная Республика разработала несколько типов истребителей пятого поколения и в настоящее время лидирует в мире по разработке истребителей шестого поколения, по сравнению с которыми F-16 четвертого поколения уже давно считается устаревшим. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Тайвань #F16