Первый полёт самолёта МС-21-210 планируется выполнить в августе 2028 года Иркутский авиазавод (филиал ПАО «Яковлев», входит в ОАК Госкорпорации Ростех) приступил к изготовлению опытного образца МС-21-210 – укороченной версии МС-21. Первый полёт самолёта запланирован на август 2028 года, сообщил 24 сентября на брифинге для журналистов генеральный директор предприятия Андрей Сойнов. «Первые детали уже изготавливаются, уже стоят на станках, разработаны детальные графики. Поэтому у меня сомнений нет, что к августу 2028 года мы самолёт поднимем», – сказал гендиректор ИАЗ. В 2028 году, помимо десяти серийных МС-21-310 для заказчиков, завод изготовит опытный МС-21-210, которому после постройки предстоят лётные испытания и сертификация. После этого самолёт поставят в серию, и он войдёт в общий объём 36 машин в год, которые планирует выпускать авиазавод. «Мы также ставим её на эту же поточную линию, задача будет просто синхронизировать объёмы работ с большой машиной», – пояснил Андрей Сойнов. Ранее, 31 мая 2026 года, Минпромторг России заключил с ПАО «Яковлев» контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию самолёта МС-21-210 (шифр «МС-21-210 2026-2028»). Трёхлетняя программа предусматривает, что разработчик подготовит конструкторскую документацию, изготовит опытный образец и обеспечит его готовность к первому полёту до конца 2028 года. Согласно материалам государственного контракта, МС-21-210 создаётся как укороченная версия МС-21-310 с максимальным использованием результатов программы импортозамещения. По сравнению с базовой версией новая модификация получит меньшую пассажировместимость и увеличенную дальность полёта, а по системам, агрегатам планера, двигательной установке и кабине экипажа она будет унифицирована с МС-21-310. Дальность МС-21-310 составляет около 3800 км, и её хватает для большей части внутренних перевозок: по оценке разработчика, при базировании в Москве самолёт способен обслуживать более 80% пассажиропотока внутри России. МС-21-210 предназначен для тех направлений, где за один рейс нужно перевезти меньше пассажиров, но на большее расстояние. О начале работ по укороченной версии МС-21 в ПАО «Яковлев» сообщили весной 2024 года, когда проект находился на стадии эскизно-технической проработки. Самолёт рассматривается как среднемагистральный лайнер вместимостью 140-150 пассажиров, который дополнит линейку отечественных гражданских самолётов. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #МС21