НАСА представляет новый сверхскоростной космический самолет, представляющий новую угрозу для Китая, России и Северной Кореи Администратор NASA Джаред Айзекман рассказал о разработке нового экспериментального летательного аппарата, способного работать на экстремальных скоростях и высотах, и представил загадочный силуэт, который сразу же вызвал ассоциации с SR-71 Blackbird времен холодной войны. SR-71 был спроектирован для полетов со скоростью, более чем в три раза превышающей скорость звука, и на высотах более 25 000 метров, что должно было затруднить его обнаружение. Самолет, изображенный позади Айзекмана, имеет обтекаемую форму, если смотреть на него спереди, а его силуэт сильно напоминает SR-71. Его длинный фюзеляж, ярко выраженные кили и стреловидные крылья, по всей видимости, хорошо оптимизированы для полетов на очень высоких скоростях на большой высоте. Отвечая на вопрос об этом изображении после презентации, Айзекман сказал, что это не SR-71, и добавил: «Как я уже сказал, NASA снова возвращается к полетам на больших высотах и на высоких скоростях». До сих пор неясно, идет ли речь о строящемся прототипе или даже о готовом проекте, а силуэт, возможно, является концептуальным изображением, призванным проиллюстрировать тип летательного аппарата, который NASA надеется исследовать в рамках возрожденной программы X-plane. Вопрос о том, кто станет настоящим преемником SR-71, уже давно является предметом аэрокосмических исследований и домыслов. Ранее компания Lockheed Martin опубликовала концепцию SR-72, в которой описывался потенциальный гиперзвуковой летательный аппарат, сочетающий в себе невероятную скорость и передовые двигательные технологии. Однако наличие новых снимков NASA не доказывает, что изображенный на них летательный аппарат — это SR-72 или его модификация. Акцент, который Айзекман делает на «конструкции планера и силовой установки», весьма значим. Его заявление о том, что NASA возвращается к лётным испытаниям и сотрудничает с промышленностью, «чтобы раздвинуть границы в области конструкции планера и силовой установки», предполагает, что в будущих проектах будут изучаться технологии, применимые ко всему самолёту, а не только к одной аэродинамической проблеме. Успех программы SR-71 до сих пор вызывает серьезные сомнения. Однотипный самолет A-12, разрабатывавшийся параллельно для ЦРУ, дважды был подбит системами ПВО С-75 над Северным Вьетнамом, что повлияло на решение снять его с производства всего через год эксплуатации. В единственном известном случае столкновения с вражескими средствами противовоздушной обороны SR-71 в 1980-х годах едва не был сбит северокорейским зенитно-ракетным комплексом С-75, который не смог нанести удар из-за помех в системе радиоэлектронной борьбы, а не из-за летных характеристик самого самолета. С-75 в обоих случаях отставал как минимум на поколение от передовых советских технологий ПВО, что подтверждает мнение о том, что использование SR-71 в воздушном пространстве более развитых противников было бы крайне затруднительным. Целесообразность разработки сверхскоростного высотного летательного аппарата для проникновения в воздушное пространство остается под большим вопросом. Китай и Россия разработали многоуровневые системы ПВО, способные поражать цели в космосе на очень высоких гиперзвуковых скоростях, в первую очередь китайские HQ-29 и HQ-19, а также российские С-500 и А-235. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #NASA