Геннадий Абраменков: «Мы формируем условия для появления в стране своих самолетов» Правительство меняет подход к финансированию программы развития авиатранспортной отрасли и поставок авиатехники. Новая комплексная программа развития гражданской авиации будет опираться не только на средства Фонда национального благосостояния, но и на банковское финансирование. Об этом в интервью «Эксперту» рассказал замглавы Минпромторга, куратор авиапрома Геннадий Абраменков. С момента утверждения программы (в июне 2022 года) до текущего дня произошло много экономических изменений в стране, это касается и уровня ключевой ставки, и возможностей по кредитованию и фондированию, в том числе со стороны Фонда национального благосостояния. Сейчас мы полностью поменяли финмодель при активном участии Сбера. Например, фондирование (полная стоимость воздушного судна) будет привлечено в том числе из банковского сектора. А это сотни миллиардов рублей. Эта модель была представлена президенту и поддержана. Дано соответствующее поручение правительству. Сейчас мы эту финмодель утверждаем. Я думаю, новая КПГА будет опубликована до конца осени. Часть решений уже одобрена правительством, что позволит завершить строительство первых 74 самолетов, на поставку которых уже заключены контракты. Речь идет, например, о дофинансировании программы региональных Ил-114-300 для авиакомпании «Аврора» на Дальнем Востоке (на восемь машин). Помимо «Аэрофлота», готовность проавансировать поставки второй партии, например, выразила Red Wings. Также сейчас обсуждается возможность поставки «Уральским авиалиниям». По региональным Ил-114-300 переговоры идут со всеми дальневосточными авиакомпаниями, у них большая заинтересованность. Главная цель КПГА — обеспечить тот пассажиропоток, который прогнозирует Минтранс России. Наша ключевая задача — обеспечить авиапроизводителей отечественными двигателями. Здесь у нас есть пробел: в настоящий момент в России отсутствуют сертифицированные самолетные двигатели мощностью менее 2500 л. с., в то время как запрос на такую технику есть. Поэтому сейчас усилиями как государственных, так и частных компаний мы создаем целую линейку двигателей — от 100 до 1600 л. с. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #КПГА #Минпромторг