Первые усовершенствованные истребители F-16 ВВС Китайской Республики Тайвань, наконец, начинают поставки через восемь лет после размещения заказов Первая партия из трех истребителей F-16 Block 70, заказанных для ВВС Китайской Республики, покинула завод Lockheed Martin в Гринвилле, Южная Каролина, и отправилась на базу Форт-Уэрт в Техасе. Ожидается, что в ближайшие дни самолеты прибудут в Тайдун для передачи заказчику. Хотя изначально США планировали поставить все 66 самолетов к концу 2026 года, задержки в производстве привели к значительному отставанию от графика. В 2019 году США одобрили продажу 66 истребителей F-16, однако отсутствие поставок в течение последующих восьми лет вызвало в Тайбэе серьезные разногласия. Первые новые самолеты F-16 отправляются в гораздо более сложный перелет, чем обычный перегонный рейс. Истребители вылетели из США 17 августа по восточному времени и во время перелета через Тихий океан им потребуется дозаправка в воздухе, а также остановка для технического обслуживания. Ранее использовавшиеся ВВС самолеты F-16 Block 20 совершили такой же перелет в 1997 году, потребовав 19 операций дозаправки в воздухе, то есть в среднем по одной в час. Однако самолеты Block 70 оснащены конформными топливными баками, которые обеспечивают дополнительную емкость для топлива, но при этом создают меньше аэродинамических помех, чем обычные внешние топливные баки. Благодаря большей дальности полета точное количество дозаправок, необходимых для текущего перегона, остается неопределенным. Министерство национальной обороны Китайской Республики в июле подтвердило, что требует компенсации из-за неоднократных задержек с поставками. Представители ВВС заявили, что компенсация может быть выражена в виде технической поддержки, запасных частей или расширенной гарантии, а не в виде прямых финансовых выплат. Требования о компенсации за задержку поставок F-16 — далеко не редкость. В октябре 2025 года премьер-министр Чжоу Цзюньтай заявил, что правительство не исключает «судебных исков против производителя». Подобные задержки — далеко не единичный случай: невыполненные обязательства по поставке американского оборудования Вооруженным силам Китайской Республики в декабре 2025 года превысили 21,45 миллиарда долларов. Новые F-16 представляют собой значительный технологический шаг вперед по сравнению с F-16A/B Block 20, которые в настоящее время составляют основную часть парка истребителей Тайваня. Block 70 оснащен радаром с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) AN/APG-83, модернизированным бортовым компьютером и обновленной авионикой, системами связи и радиоэлектронной борьбы. Эти функции обеспечивают значительно более широкие возможности обнаружения, сопровождения и поражения нескольких целей по сравнению с первоначальной конфигурацией Block 20. В рамках программы Peace Phoenix Rising к декабрю 2023 года 140 истребителей F-16A/B Block 20 были модернизированы до конфигурации F-16V. F-16 — второй по возрасту тип истребителей, который до сих пор производится в мире. Его крупнейшие эксплуатанты, такие как США, Израиль и Египет, уже начали выводить его из эксплуатации. Ожидается, что Южная Корея и Турция, еще два крупных эксплуатанта, начнут выводить эти самолеты из эксплуатации в начале 2030-х годов. Таким образом, ВВС Китайской Республики станут обладателем самого большого парка этих самолетов за пределами США. F-16 — лёгкий одномоторный истребитель, разработанный как более доступная альтернатива F-15 Eagle, главному истребителю США времён холодной войны. Благодаря низким затратам на техническое обслуживание он доступен для крупномасштабного развертывания, хотя его возможности гораздо более ограничены, чем у многих истребителей среднего и тяжелого класса. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #F16 #Тайвань