Первые китайские истребители J-10C поставлены ВВС Узбекистана По некоторым данным, Военно-воздушные силы и войска ПВО Узбекистана получили свои первые китайские истребители J-10C. Этому предшествовали многомесячные сообщения о том, что пилоты и обслуживающий персонал из этой страны проходят обучение в Китае, а также многочисленные сообщения о задержках и трудностях с адаптацией к новому самолету. Таким образом, ВВС Узбекистана стали третьей в мире службой, перешедшей на этот тип истребителей, после ВВС НОАК Китая и ВВС Пакистана. По неподтвержденным данным, было заказано 24 истребителя J-10C. Точный статус контракта и отдельных поставок проверить сложно. Приобретение J-10C свидетельствует о растущих связях Узбекистана с оборонной промышленностью Китая, поскольку страна все активнее расширяет экономическое, технологическое и стратегическое сотрудничество с Пекином. Это приобретение дополняет информацию о закупке китайского оборудования для ПВО, что потенциально позволит центральноазиатской стране создать более интегрированный компонент китайского производства в рамках своей более широкой системы ПВО. Сочетание современных истребителей, наземных систем ПВО и китайской вспомогательной инфраструктуры постепенно вытеснило советскую и российскую технику и связанные с ней сети технического обслуживания. Вооруженные силы Узбекистана отказались от советских систем ПВО в пользу китайских HQ-9B, FM-90 и KS-1C. В апреле 2025 года источник, близкий к Агентству оборонной промышленности Министерства обороны Узбекистана, сообщил, что Китай разрешил продажу стране истребителя неизвестного типа, что дало повод для предположений о том, что планируется закупка китайских JF-17 Block III, J-10C или, возможно, истребителя пятого поколения J-35. Поскольку срок службы советских истребителей четвертого поколения Су-27 и МиГ-29 подходит к концу, ранее сообщалось, что рассматривается возможность закупки российских Су-30СМ или французских Rafale. Соседний Казахстан, у которого значительно больше военно-воздушных сил и оборонного бюджета, ранее оценивал конкурирующие российские и французские самолеты, прежде чем выбрать Су-30СМ, который обладает гораздо большей дальностью полета и более высоким боевым потенциалом. Узбекистан был одним из четырех государств-преемников СССР, унаследовавших Су-27 «Фланкер», который был самым мощным истребителем завоевания превосходства в воздухе и считался самым грозным в мире в эпоху холодной войны. Поскольку эти самолеты были выведены из эксплуатации в начале 2020-х годов, ожидается, что более легкие МиГ-29 ВВС Узбекистана также будут списаны после поставки всех истребителей J-10C. Эксплуатационные расходы и требования к техническому обслуживанию J-10C значительно ниже, чем у Су-27 или МиГ-29, при этом он оснащен высококомпозитным планером, авионикой и вооружением, которые технологически опережают аналоги более чем на 30 лет. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Узбекистан #Китай #J10