II. Железная дорога была сперва локальной. Построили ее в 1870-х гг. Соединяла она уездный Екатеринбург с губернской столицей, Пермью, через Нижний Тагил. Сейчас Екатеринбург приучился посматривать на Пермь свысока, но это все - веяния постмодерна. В 1870-е гг все было благочинно, посконно и иерархично. Путешествие по "чугунке" хорошо и красочно описал Дмитрий Наркисович Мамин-Сибиряк. Вся страна знает как голос Урала - Павла Бажова, но на деле истинный певец его это Дмитрий Наркисович, человек, в отличии от Чехова, очень любивший Екатеринбург, и посвятивший ему целый цикл теплых, ламповых, классически-прекрасных романов. От него, собственно, и берут начало истории об омываемых в шампанском лошадях королей горнозаводского Урала. Мамин-Сибиряк досконально описал быт, нравы и устои старого Екатеринбурга. Первым увидал он мощнейший потенциал тогдашнего уездного города и предсказал его стремительный взлёт, выводящий город на третье место в стране по своей значимости и влиятельности. Был бы второй, ежели бы не самодурство самодержавцев, ежели бы Россия развивалась как ей предписано самой историей, "встречь солнцу", не тратя силы и ресурсы на бесплодные (и бесплотные) западнические прожекты. Но историю не обманешь, все вернется туда, куда должно, и Екатеринбург еще скажет свое громкое слово. От того, собственно, и берет свое начало этот цикл не с Первопрестольной и не с Северной Пальмиры. Дмитрий Наркисович, потрясающий наш земляк, истинный сын Рифейских гор, талантливейший литератор - смотрел прямо в корень. "Чугунка" закрыла историю замкнутого в себе горного гнезда, Екатеринбург начал вписываться в общую ткань российского пространства, набирать вес, увеличивать капиталы и достиг к началу Великой войны солидной, по царским временам, цифры в 50 тысяч населения.