Статор - направляющий аппарат газового потока Название происходит от латинского sto - «стою». Это неподвижная часть лопаточной машины, которая взаимодействует с подвижным ротором. Разберем, зачем он нужен, на примере осевого компрессора газотурбинного двигателя. Компрессор повышает давление воздуха перед подачей в камеру сгорания. На роторе (вращающихся дисках) установлены лопатки, которые нагнетают воздух на следующие ступени. Но процесс был бы невозможен без неподвижных колец лопаток - статора (или направляющего аппарата), соединенных с корпусом двигателя. Движение воздуха по ступеням компрессора похоже на подъем по лестнице: ✔️с каждой ступенью лопатки ротора и статора уменьшаются; ✔️их становится больше; ✔️давление воздуха растет. Лопатки статора каждой ступени направляют воздух на лопатки ротора следующей ступени. Они удерживают поток «в узде», не давая ему срываться с лопаток ротора. Именно это обеспечивает стабильное течение потока и повышение давления. А значит - газодинамическую устойчивость двигателя, от которой напрямую зависит эффективность его работы. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК