"ОХОТНИК ЗА ПОДВОДНЫМИ ЛОДКАМИ" В 50-е - 60-е годы натовские подводные ракетоносцы без опаски несли боевое дежурство в Средиземном и Норвежском море, Тихом и Атлантическом океане. В то время советский атомный подводный флот только начинал делать первые шаги и противостоять новой угрозе он не мог. Поэтому в Советском Союзе решили пойти другим путём и сделать упор на развитие противолодочной авиации. Ил-38 стал первым советским дальним противолодочным самолётом. Его разработка началась в 1957 году, а 27 сентября 1961 году машина впервые поднялась в воздух. Активная эксплуатация самолёта началась в 1969 году. Основой для новой машины стал пассажирский лайнер Ил-18. Серийный выпуск продолжался до 1972 г. За это время было построено 65 аппаратов. Ил-38 долгие годы находился на эксплуатации авиации советского военно-морского флота, после распада СССР она продолжилась в ВМФ России. Ил-38 – настоящий самолёт-ветеран – и сегодня находится в строю. В 2016 году были завершены испытания модернизированного варианта самолёта Ил-38Н для российского военно-морского флота, оснащенного новым противолодочным комплексом «Новелла». #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК