«Геленджик‑1996»: когда небо встретилось с морем Представьте: сентябрь 1996‑го, Геленджик. Тёплый ветер с моря, гул моторов и ощущение, что прямо сейчас творится история. Именно тогда, с 23 по 29 сентября, впервые в мире прошёл специализированный салон гидроавиации. Не просто выставка, а настоящий праздник неба и воды. На площадках у моря и в аэропорту собрались 82 фирмы из 15 стран. Более 100 тысяч зрителей следили за тем, как машины учатся дружить со стихией: отрываться от воды, парить, снова мягко садиться на волну. За шесть дней в небе прогремело 199 полётов - каждый из них был не просто демонстрацией техники, а доказательством: мы умеем строить самолёты, которым не нужна бетонная полоса. Среди героев неба были и изящные амфибии «Че‑22» и «Че‑25», и необычный поплавковый «Шмель», и могучий «Альбатрос» - машина, которая будто бросала вызов самой природе. Пять аппаратов показали публике впервые: в те дни многие из них были ещё эскизами будущего, а сегодня стали частью авиационной летописи. Но салон был не только про зрелищность. Параллельно шла научная конференция: 52 доклада, жаркие дискуссии, обмен идеями. Для отрасли это был важный сигнал: компетенции в гидроавиации не потеряны, школа жива, есть чем гордиться и куда двигаться. Даже зарубежные эксперты признавались: уровень разработок их удивил. С тех пор «Гидроавиасалон» стал традицией - его проводят раз в два года, и он по‑прежнему остаётся местом, где встречаются инженерная мысль, страсть к небу и романтика полётов над водой. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК