17 сентября 1997 года: первый полёт пожарного Ми‑26ТП на «Роствертоле» В этот день в Ростове‑на‑Дону поднялся в воздух противопожарный вариант тяжеловеса Ми‑26 - вертолёт Ми‑26ТП с водосливным устройством ВСУ‑15 на внешней подвеске. Что это за система? ВСУ‑15 — мягкая ёмкость объёмом 15 м³ (то есть 15 тонн воды). Её подвешивают на тросе длиной около 30 метров. Набрать воду из водоёма можно всего за 10 секунд — достаточно опустить ёмкость на глубину 1,5–3 метра. Слив над очагом пожара занимает примерно 15 секунд. Конструкция продумана: стропы по радиусу и воздушный поток от винта защищают от мусора и посторонних предметов.Устройство разработали специалисты фирмы «Техноэкс» (Санкт‑Петербург) при участии НПК «ПАНХ» (Краснодар). Уже в 1998 году началось серийное производство Ми‑26ТП, а первые четыре машины поступили в подразделения МЧС РФ. В 1999‑м один из таких вертолётов передали Управлению пожарной охраны ГУВД Москвы. Это был серьёзный шаг: тяжёлый Ми‑26 получил мощный инструмент для борьбы с крупными пожарами — в том числе в труднодоступной местности и на промышленных объектах. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК