Николай Ильич Камов — легенда отечественного вертолётостроения Николай Ильич Камов родился 14 сентября 1902 года, его имя навсегда вписано в историю авиации. Путь в авиацию Камов начал ещё в юности: будучи самым молодым студентом Томского технологического института, он буквально «болел» небом. А в 1929 году вместе с Николаем Скржинским создал первый советский автожир КАСКР‑1 «Красный инженер» - это был первый шаг к созданию полноценных винтокрылых машин в СССР. Именно Николай Камов предложил называть такие аппараты «вертолётами». Раньше использовали заимствованное «геликоптер», но камовский вариант прижился и стал общепринятым. Главная визитная карточка конструкторской школы Камова - соосная схема несущих винтов: два винта вращаются навстречу друг другу на одной оси. Это решение сделало машины компактнее, устойчивее и манёвреннее - идеально для корабельной авиации и сложных условий. Под руководством Камова были созданы знаковые машины: Ка‑8, Ка‑10, Ка‑15, Ка‑25, Ка‑26, винтокрыл Ка‑22 и другие. Вертолёты «Ка» стали опорой морской авиации, работали на флоте, в гражданской сфере, спасали людей и тушили пожары. Заслуги конструктора отмечены высокими наградами: он - Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии СССР, дважды награждён орденом Ленина. Николай Ильич ушёл из жизни в 1973 году, но его инженерная школа живёт и сегодня: имя Камова носит Национальный центр вертолётостроения, а вертолёты семейства «Ка» продолжают нести службу. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК