Свои да Наши

Краткий обзор околопромышленных новостей к этому утру: 🔹После четырех лет стабильного роста потребление электроэнергии в России по итогам 2025 года снизилось на 1,1%. Падение спроса аналитики связывают с рекордно теплой погодой в среднем по году и замедлением темпов роста экономики. При этом, несмотря на общее снижение энергопотребления, стоимость электроэнергии на оптовом рынке продолжила расти, на что во многом повлияли индексация цен на газ и удорожание угля. В 2026 году эксперты ожидают увеличение потребления в пределах 1,3%. 🔹Всемирный банк ухудшил прогноз по России. По его оценкам, в течение 2025–2027 годов рост ВВП РФ составит лишь 0,9% в год. Главное отличие от правительственных расчетов касается 2027-го: и в базовом, и в консервативном сценариях правительство ожидает в 2027-м резкого ускорения экономического роста – сразу вдвое. Иностранные аналитики такого потенциала не увидели. 🔹ОСК сменила технологического партнера в рамках проекта по созданию отечественного малооборотного судового двигателя (МОД). Новым партнером стал связанный с "Газпром нефтью" инжиниринговый центр «Кронштадт» (ИЦ «Кронштадт»). Раньше партнером ОСК по проекту был Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ). Он был приобретен компанией в июле 2025 г. и теперь возвращен прежним владельцам – семье предпринимателя Михаила Даниленко. 🔹Аналитики авторынка с крайне осторожным оптимизмом смотрят на перспективы отрасли в 2026 году. Продажи авто на российском рынке по итогам прошлого года обвалились на 17%, а у отдельных автопроизводителей – на 26%. Производство, по предварительным оценкам, сократится в лучшем случае на 30%. Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» уверяет, что закончил прошлый год с прибылью – то есть безубыточно. Эксперты же подчеркивают: без синхронного смягчения денежно-кредитных условий и выработки точечных мер господдержки российский автопром рискует надолго остаться в ловушке структурного спада. 🔹После падения продаж по итогам 2025 года на 26 %, АвтоВАЗ намерен увеличить продажи Lada в 2026 году на 9%, до 370 тыс. штук. 🔹«АвтоВАЗ» в 2026 г. рассчитывает нарастить экспорт своих машин за рубеж на 45 %, до 30 000 единиц. Наиболее востребованными моделями за рубежом являются Lada Granta и Vesta. В этом году «АвтоВАЗ» рассчитывает завершить процесс сертификации автомобилей во Вьетнаме, а также запустить новое производство на территории СНГ и в дальнем зарубежье. 🔹Минстрой предлагает донастроить механизм спецконтрактов — соглашений с поставщиками необходимых для проведения капремонта многоквартирных домов материалов со встречными обязательствами по созданию или модернизации производств в регионах. Планируется, в частности, предусмотреть возможность индексации стоимости закупаемых материалов в силу того, что соглашения заключаются на длительный срок, в течение которого рыночные условия могут меняться. 🔹Поставщики серверов, ноутбуков и другого IT-оборудования с осени прошлого года начали отказываться от участия в госзакупках из-за роста стоимости компонентов, в том числе оперативной памяти. Заказчики занижают стоимость контрактов, исходя из цен прошлого года, а исполнители считают их недостижимыми. 🔹Автоматизацию в РФ сдерживают дорогие кредиты и оборудование. Столкнувшиеся с нехваткой персонала российские предприятия инвестируют в оптимизацию производств больше, чем не имеющие этой проблемы, следует из опубликованной в научном издании РАНХиГС статьи сотрудников Центробанка. При этом результаты применения этой очевидной бизнес-идеи довольно скромны: хотя доля столкнувшихся с дефицитом кадров компаний за рассматриваемый исследователями период выросла более чем втрое (с 8% до 26%), доля нарастивших инвестиции увеличилась с 7,5% лишь до 9%. Процесс сдерживают дорогие кредиты и рост цен на высокотехнологичное оборудование, а также нехватка специалистов, способных с ним работать.