Свои да Наши

Краткий обзор околопромышленных новостей к этому утру: 🔹И начнем на позитиве: Новый, 2026 год будет для России еще более сложным, чем 2025-й. Эксперты предупреждают о рисках сильного торможения экономики, ужесточения бюджетной политики, всплесков инфляции и накопления финансовых проблем у бизнеса. В двух словах экономисты описывают 2026-й год как "нездоровье и грипп на ногах", сползание в рецессию", "околонулевой тяни-толкай", "поиск баланса" и (наше любимое) "охлаждение и адаптация" (чур, громко не смеяться). Но есть и хорошие новости: по прогнозам ряда аналитиков, инфляция в 2026-м будет ниже инфляции по итогам 2025-го: не 10%, а всего лишь 5-5,5%. 🔹Первый вице-премьер Мантуров на встрече с президентом: портфель подписанных экспортных контрактов РФ на военную технику составил рекордные $70 млрд. В прошлом году свыше 1 тыс. новых образцов военной техники были апробированы Россией в зоне боевых действий. 🔹Обрабатывающая промышленность РФ по итогам 2025 года, по предварительным данным, выросла на 3%, сообщил в понедельник первый вице-премьер РФ Денис Мантуров на встрече с президентом. Кроме того, именно этот сектор сохраняет инвестиционный импульс. По итогам трех кварталов вложения в обрабатывающие производства увеличились на 23%, где значимым фактором, вероятно, является гособоронзаказ. В целом же вложения предприятий без досчетов Росстата по итогам девяти месяцев вообще снизились на 0,2%. Экономисты прямо заявляют о том, что доступность инвестиционных займов для российского реального сектора сейчас ниже, чем за все последние десятилетия. 🔹Продажи новых легковых автомобилей в 2025 году сократились на 16% до 1,326 млн шт. Наиболее востребованной маркой в стране в 2025 г. осталась Lada, «АвтоВАЗ» занял почти четверть рынка. Всего за прошлый год было реализовано 329 890 новых машин производства «АвтоВАЗа» – на 24% меньше, чем в 2024 г. При этом продажи следующего за Lada Haval просели всего на 9 %. Не помог товарищу Соколову утильсбор вездесущий, не спаc. А так все красиво на бумаге было. 🔹В России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения. Сейчас из 111 утвержденных мест дежурств спасательных Ми-8 и самолетов Ан-26 по стране не закрыта почти треть — в Воронеже, Калининграде, Екатеринбурге, Новосибирске, Чите, Казани, Симферополе, Южно-Сахалинске, Комсомольске-на-Амуре и других городах. Обычной практикой спасательных служб стали контракты с авиакомпаниями и привлечение их техники к работам. Но частные перевозчики отказываются предоставлять эти услуги из-за тарифов, по которым им предлагает работать Госкорпорация по организации воздушного движения. Сейчас они на 75% ниже себестоимости полетов. Отказ частных перевозчиков от предоставления своей техники может помешать оказанию помощи жертвам катастроф. 🔹Производство стали в России в 2025 году сократилось на 4,6%. При этом скорого восстановления в отрасли не ожидается. На рынок продолжат давить дорогие кредиты, стагнация внутреннего спроса и ограниченные возможности для экспорта. 🔹Минприроды разработало проект постановления правительства, предусматривающий сохранение в 2026 году действующих коэффициентов к ставкам экологического сбора. По прежним планам их значения по отдельным видам утилизируемых товаров и упаковки, отражающие сложность переработки, должны были вырасти в полтора-два раза. Заморозка коэффициентов не повлияет на предстоящее повышение самих базовых ставок экосбора (споры вокруг которого в правительстве продолжаются), но даст бизнесу больше возможностей для адаптации к ужесточению требований по утилизации. 🔹Власти определили 5 приоритетов в сфере внешней торговли до 2030 года: изменение подходов к валютному контролю, новый способ определения таможенной стоимости, переход на международный электронный документооборот, взаимное признание с другими странами стандартов и борьба с дублированием документов.