⚙️ Импортозамещение в машиностроении: что реально заместили, а что – пока нет ▪️После 2022 г. российские предприятия энергетического машиностроения потеряли доступ к 75-80 % импортных комплектующих. Европейские и американские поставки обеспечивали львиную долю критически важных узлов – от рабочих лопаток газовых турбин до котлов и гидротурбин. Потом начался переход на отечественные аналоги, и к 2024 г. по некоторым позициям удалось не просто восстановить выпуск, а превысить уровень 2019 г. Например, производство паровых турбин выросло на 69%, генераторов – на 41%, многофазных электродвигателей – на 67%. ▪️Но есть и провалы. Электродвигатели мощностью свыше 37,5 Вт выпускаются только на 55% от докризисного объема – это говорит о том, что крупные и технологически сложные узлы до сих пор не освоены локально. Причины лежат не в отсутствии спроса, а в реальных ограничениях: износ оборудования (многие заводы работают на станках старше 20 лет), дефицит токарей, фрезеровщиков, наладчиков, низкие вложения в НИОКР и зависимость от зарубежных технологий, особенно в газотурбинном сегменте. ▪️Финансовые результаты предприятий неоднородны. «Тяжмаш» и «ЭЛСИБ» нарастили и выручку, и прибыль – у первого чистая прибыль выросла в 2024 г. на 103% к 2023-му. Но у «ЗТЭО» и «ОМЗИТ» рентабельность упала при стабильной или растущей выручке – значит, издержки растут быстрее, чем доходы. Это типично для предприятий, которые вынуждены перестраивать цепочки поставок, перепрофилировать производство и работать с менее надежными компонентами. ▪️Авторы исследования предлагают использовать преференциальные режимы: государство дает налоговые льготы и инфраструктуру, а бизнес обязуется локализовать определенную долю производства. Без системного участия государства (через заказы, субсидии, программы подготовки кадров и жесткие требования по локализации) импортозамещение в энергомашиностроении останется точечным, а не стратегическим. Пока же сохраняется технологическая зависимость от Китая: …Многие российские предприятия, особенно в сфере электродвигателей и систем управления, собирают опытные образцы именно на китайских комплектующих… Сейчас острый дефицит отечественных решений остается в сегментах микроэлектроники и полупроводников, автоматизированных систем управления, силовой электроники, электротехнического оборудования для возобновляемой энергетики. 👉 Вот только история с локализацией оказывается сложнее. С макроэкономической точки зрения под импортозамещением понимают не просто выпуск отечественных аналогов, а ускорение роста ВВП при сокращении физического объема импорта. Такой эффект зафиксирован лишь раз – в 1999 г. после девальвации рубля. Во всех остальных случаях рост импорта сопровождался ускорением ВВП, что соответствует импортодополнению: импорт встраивался в производственные и торговые цепочки как необходимый элемент. Просто полное замещение ведет в росту себестоимости продукции: высокая стоимость производства в России по сравнению с Китаем делает выпуск некоторых узлов и компонентов экономически нецелесообразным. И все это будет поддерживаться только субсидиями и льготами от государства – но только пока российский рынок закрыт от конкуренции.