Свои да Наши

Коллега на цифрах показывает и объясняет ухудшение операционной эффективности РЖД. Один из ключевых показателей — оборот грузового вагона рабочего парка — по итогам 9 месяцев 2025 года вырос на 8 % относительно аналогичного периода прошлого года, составив 22,2 суток против 20,5 суток годом ранее. Причем важно, что большей частью падение скорости оборота происходит за счет времени "нахождение под грузовыми операциями". В то время как доля элемента "нахождения в движении" снижается. Что это значит? Цитируем эксперта: Оборот вагона продолжает ухудшаться относительно аналогичных показателей прошлого года. Пытаться и дальше отмахиваться от этого факта, делая вид, что это ухудшение "не в зоне ответственности РЖД" - вообще говоря, неправильно. Этот элемент, формально не являясь той частью, которая "находится" непосредственно на инфраструктуре РЖД, в значительной степени зависит именно от РЖД - от того, как быстро станция готова принять вагон с путей необщего пользования после передачи уведомления о завершении грузовой операции. Полностью с экспертным комментарием можно ознакомиться по ссылкам 1 и ссылке 2. А нам лишь в очередной раз остается вопрошать "Доколе?!" российская промышленность будет оставаться в плену неэффективности управленческой команды-"мечты" Олега Белозерова? Неэффективная, местами оголтелая тарифная политика, хронический срыв мероприятий инвестиционной программы, провал в расшивке узких мест, неконтролируемый рост стоимости сопутствующих сборов и плат (только недавно писали о негативном эффекте резкого задирания стоимости КР), снижение качества услуг, падение операционных показателей, уход грузов на другие виды транспорта - вот далеко не исчерпывающий список личных достижений Олега Белозерова за последние несколько лет. В результате некогда конкурентное преимущество, сегодня железные дороги становятся слишком дорогим активом для экономики. Активом, который, если так пойдет дальше, мы просто всем миром не потянем содержать. Команду и систему управления железнодорожной монополией надо срочно менять. Пока/ если ещё не поздно.