#нашигрузы Железнодорожные перевозки зерна: инфраструктура, тарифы и внешние риски Погрузка на сети РЖД в 2026 году остается под давлением: по итогам года компания ожидает небольшого снижения общего показателя. При этом последние месяцы демонстрируют более позитивную динамику — и это дает повод присмотреться к тем грузам, которые могут поддержать работу сети до конца года. Зерно — один из главных драйверов загрузки сети. За первые 9 месяцев 2026 года перевозки этого груза по железной дороге выросли более чем на 40%. В IV квартале идет вывоз нового урожая и исполнение экспортных контрактов. При этом ряд факторов существенно усложняют перевозку зерна по сети РЖД: ◽️Дефицит и износ вагонов-хопперов, перегрузка инфраструктуры в пиковые периоды. ◽️Задержки и отказы в согласовании заявок, простои из за неготовности получателей. ◽️Переориентация маршрутов (из за ограничений в Азово-Черноморском бассейне), рост сроков и стоимости. ◽️Рост тарифов и издержек, снижение рентабельности перевозок. ◽️Проблемы на стыках видов транспорта (например, авто — порт). 🔎Согласно данным опроса читателей нашего канала, зерно, наряду с металлами и углем, входит в тройку грузов, для которых наиболее критичны проблемы с железнодорожной логистикой. ⚡️ Актуальные вопросы железнодорожной логистики зерна будут рассматриваться на Съезде промышленного железнодорожного транспорта "Наши грузы: вызовы, решения, партнёрства" с участием представителей Зерновой Ассоциации России. Съезд состоится 10 ноября 2026 года в Москве в Конгресс-центре ТПП РФ и станет главной площадкой для прямого открытого диалога бизнеса с руководством Минтранса РФ и ОАО «РЖД». Ознакомиться с подробной программой и подать заявку на участие: https://b24-vri1x6.bitrix24site.ru/ #зерно #логистика #промжелдортранс #ржд #тарифыржд #грузоотправители #ЖелезнодорожныеПеревозки #погрузка PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте