Бухта Север как новый вектор экспорта России В свежем выпуске журнала «Нефть и Капитал» партнер S+Консалтинг Ольга Ошарова дала оценку преимуществам в транспортировке нефти через Бухту Север. Напомним, старт проекту дал Президент во время Восточного экономического форума. «Экспорт через порт «Бухта Север» кардинально меняет нефтяную логистику России и создает значительные конкурентные преимущества для Роснефти. Компания сможет использовать собственный маршрут для ванкорской нефти, обеспечивая в перспективе поставки через порт до 100 млн тонн нефти в год. Это снижает нагрузку на традиционные трубопроводные системы Транснефти, повышает гибкость поставок и позволяет выбирать оптимальное направление экспорта (как в Азию, так и в потенциале в западные страны) в зависимости от текущей конъюнктуры», — отмечает она. При этом маршрут до азиатских портов почти в 2,5 раза короче, чем из западных портов России, и в 1,7 — из Новороссийска. Экономия, по словам эксперта, составляет около 10 дней хода, около 30% расходов на топливо и соответственно до $0,5 млн на рейс. Кроме того, маршрут исключает плату за проход через Суэцкий канал. «Для вывоза первой очереди (30 млн т) действующего ледокольного флота достаточно, но для 100 млн т потребуется масштабное расширение и танкерного флота, и ледокольного сопровождения. При этом дефицит флота предсказуемый, на развитие транспорта делается основная ставка — «Роснефть» и «Росатом» реализуют программы по строительству и долгосрочной аренде новых атомных ледоколов, специально предназначенных для проекта. Наращивание флота будет идти по мере ввода новых очередей терминала», — говорит Ольга Ошарова. В качестве ключевого преимущества проекта она называет премиальное качество нефти «Восток Ойл» — лёгкой и малосернистой, с низкой плотностью. «Это идеальное сырьё для азиатских НПЗ, ориентированных на выпуск экологичных топлив (Евро-5/6). Ближайший российский конкурент «Восток Ойл» — ESPO, но этот сорт с большим содержанием серы. Сорта типа Arab Light, Upper Zakum намного хуже по качеству и по серности. По своим параметрам к ней ближе всего Murban, хотя содержание серы намного выше — 0,8. В любом случае из Персидского залива трафик нефти в течение полугода опускался до нулевых значений и будет еще долго восстанавливаться и после завершения ближневосточного конфликта», — поясняет Ольга Ошарова. Проект «Восток Ойл» реализуется уже в условиях государственной поддержки, что обеспечивает стабильные налоговые условия на весь срок реализации, возможность применения пониженных ставок НДПИ для новых месторождений, амортизационные премии и ускоренную амортизацию. За счет мер государственного стимулирования и налоговых льгот нефть с этого проекта будет более маржинальной, чем с большинства старых месторождений. Подписывайтесь на нас: 🧡 Telegram | 😀MAX