Русский «Атом» против китайских электрокаров Проект «Атом» запустил серийное производство на площадке «Москвича». Заявленная мощность — до 20 машин за смену, совокупный выпуск до 10 тыс. единиц в 2026–2027 годах. Ключевая особенность проекта — собственная платформа и высокий уровень локализации – до 70%, включая высоковольтную систему от партнеров из контура «Росатома». На фоне продаж в 4,6 тыс. электромобилей за полгода в РФ, проект претендует на существенную долю рынка. В комментарии РБК директор S+Консалтинг Михаил Афанасьев поделился прогнозом, как эти планы могут изменить структуру российского производства электротранспорта. «Весь рынок новых легковых авто в РФ в прошлом году составил около 1,32 млн штук, электромобилей из них – около 1% (около 13 тыс.). Если спрос на электрокары будет увеличиваться теми же темпами, что и сейчас, то рост до конца 2027 года составит до 200 тыс. автомобилей», — отмечает он. По словам эксперта, заявленный «Атомом» выпуск до 10 тыс. машин в 2026–2027 годах при сценарии сохранения роста спроса составит около 5% рынка. При этом сейчас основную часть сегмента электромобилей в России занимают китайские марки. Это технологически зрелые продукты с дилерской сетью. «Поэтому 10 тыс. – это амбициозный план, но он достижим при поддержке государства в виде, например, ужесточения ограничений для импортных электромобилей или субсидий. С учетом стратегического значения проекта такие меры будут оправданны», — считает Михаил Афанасьев. Подписывайтесь на нас: 🧡 Telegram | 😀MAX