Вызовы и точки роста для угольной отрасли Котировки российского металлургического угля на Дальнем Востоке демонстрируют уверенный рост вторую неделю подряд: пылеугольное топливо (PCI) прибавило 8,3% (156/т). Драйвером выступает дефицит предложения в Китае на фоне аварий на шахтах и ужесточения проверок безопасности, а также сохраняющиеся перебои с поставками из Австралии. Однако китайские металлурги, сокращающие производство, уже сейчас демонстрируют низкую готовность покупать по высоким ценам. Это, по мнению аналитиков, опрошенных «Коммерсантом», повышает вероятность отката котировок в IV квартале 2026 года. Старший менеджер S+Консалтинг Дмитрий Гомер отмечает, что сейчас цены на уголь определяются спросом, а не предложением. «Коксующийся уголь, особенно премиальных марок, становится дефицитным стратегическим активом с растущей маржинальностью, и дефицит может обостриться с начала 2030-х годов. Многие страны испытывают острую нехватку именно коксующегося угля и вынуждены его импортировать. Поэтому предложение качественного сырья остается ограниченным, а спрос на него – стабильным, что создает долгосрочный ценовой фундамент для премиальных марок», — считает Дмитрий Гомер. Российский рынок угля уже несколько лет испытывает давление внешних факторов, прежде всего, падение мировых цен, конкуренцию с поставщиками из Индонезии и Австралии, а также возросшие логистические издержки. Как ранее отмечали эксперты S+, именно логистическая нагрузка на бизнес доминирует в структуре затрат, составляя до половины суммы расходов. В горизонте ближайших двух месяцев объем экспорта российского угля, несмотря на спрос, скорее всего, останется на прежнем уровне, так как Восточный полигон полностью загружен. Подписывайтесь на нас: 🧡 Telegram | 😀MAX