В Петербурге начинается строительство нового вокзала ВСМ.
С 27-го августа все пригородные направления с Московского вокзала переведены на другие вокзалы. Пути и платформу, которые раньше предназначались для этих направлений уже разбирают. На будущей строительной площадке замечена буровая установка.
Также ограничивают часть кокоревских складов, которые планируют вписать в интерьер будущего терминала (один из них немного подгорел). Продолжается снос офисных зданий.
ВСМ между Москвой и Петербургом должен быть запущен уже в 2028 году.
#ВСМ
Репортаж со строительства станции метро «Богатырская» зеленой линии.
На пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта продолжается строительство новой станции метрополитена зеленой линии. По-прежнему ведется разработка грунта в рамках стен котлована.
Комплекс должен быть готов уже к 2029 году.
#Строительство #Богатырская #Зеленая
А сможет ли Газпром построить две новые башни?
Газпром - крупнейшая компания России, которая уже сейчас располагается в самом высоком здании Европы. Лахта центр является полноценным офисом компании с 2023 года, здание занимает 12 место в мире по высоте и является единственным северным небоскребом в мире. На его строительство потратили 121 МЛРД рублей.
Но газпрому всего мало и в 2021 году он обьявил о планах по строительству еще сразу двух башен. Лахта центр 2 и 3 высотой 703 и 555 метров.
Стоимость реализации проекта примерно 800 МЛРД рублей, строить их будут примерно 10 лет, а значит в год придется тратить 80 МЛРД. Выручка Газпрома за 2025 год 9,8 ТРЛН, а чистая прибыль 1,3 ТРЛН. В процентном соотношении реализация этого проекта обойдется в 0,8% от выручки или в 6,2% от чистой прибыли.
Сумма в 800 МЛРД существенная даже для государства, но факт в том, что такую дорогую игрушку Газпром может построить и за 8 мес. исключительно на заработанные деньги.
Продолжаем следить за строительством нового вестибюля станции метро «Фрунзенская» синей линии.
Напомню, что комплекс был закрыт для реконструкции 31 мая 2024 года. Предполагалась полная замена всех эскалаторов, а также строительство 5-ти этажного здания службы диспетчеризации метрополитена совместного с обновленным вестибюлем.
С момента прошлого репортажа появились 4 арки, через которые будут входить и выходить пассажиры. Строители заканчивают устройство 3-го этажа.
Напомню, что вестибюль должен быть сдан в 2027 году, по данным на строительном паспорте.
Диспетчерская служба над вестибюлем заработает в 2029 году.
#Метро #Строительство #Фрунзенская
Метрострой оценил изготовление, монтаж и испытания эскалаторов для станций продолжения зеленой линии в ~1,4 МЛРД рублей.
Речь про станции "Каменка" и "Богатырская" в приморском районе нашего города. Открыться они должны уже в 2029-ом году.
На строительной площадке станции метро «Заставская» продолжается активная работа.
Здесь разравнивают площадку для бетонных-плит оснований, которые расположатся на песочной подушке. Благодаря устойчивому основанию тяжелая техника не будет вязнуть в земле.
После благоустройства площадки строители приступят к созданию стартового котлована.
Станция метро «Заставская» должна быть открыта вместе с другими станциями второй очереди коричневой линии уже в 2030 году.
#Строительство #Метро #Заставская #Коричневая
Новые фотографии со строительства станции метро «Каменка»
Напомню, что станцию откроют в составе продолжения зеленой линии вместе со ст. «Богатырская» уже в 2029 году
edited
За 82 000 000 рублей Метрострой планирует арендовать башенные краны с экипажем для строительства станции метро зеленой линии "Богатырская" (проектное название "Яхтенная").
Напомню, что новый участок продолжения зеленой линии, состоящий из двух станций, планируют сдать уже в 2029 году
Метрострой делится новыми фотографиями строительства коричневой линии.
Щит «Вера» успешно преодолел отметки, на которых по проекту расположится будущая станция «Боровая». Напомним, щит стартовал от шахты на Обводном канале 14 октября 2025 года. - сообщается в пресс службе МССС
Комплекс начал свое движение от перспективной станции «Каретная» (в будущем станет пересадочной на ст. «Обводный канал») и сейчас направляется к перспективной станции «Заставская». (станет пересадочной на ст. «Московские ворота»)
Весь новый участок коричневой линии, состоящий из 4-х станций, начнет обслуживать пассажиров в 2030-ом году.
#ККЛ #Коричневая #Боровая
И снова 3-е следим за строительством нового вестибюля станции метро синей линии «Фрунзенская».
Здесь продолжаются работы по устройству монолитных перекрытий. На данный момент строители завершают армирование и бетонирование конструкций третьего этажа.
Напомню, что новый вестибюль откроет свои двери уже в 2027, а диспетчерский центр над ним заработает позже - в 2029 году.
#Строительство #СПб #Метро #Фрунзнская
Метрострой приступает к строительству вестибюля станции метро «Заставская» коричневой линии!
Заставская - одна из четырех станций новой очереди коричневой линии метрополитена Петербурга, кроме нее в данной очереди уже строят станции «Броневая» и «Боровая».
Комплекс станет пересадочным на станцию синей линии Московские ворота. Вестибюль будет подземным и расположится рядом с домом по адресу Московский проспект, 103к6Х.
На данный момент на строительной площадке появляется временное ограждение и бытовки.
#Метро #Строительство #СанктПетербург #Заставская #ККЛ
В начале августа Метрострой завершил строительство туннеля метрополитена зеленой линии.
На участке ведутся работы по устройству верхнего строения пути: уложено более 2500 м³ бетона, что составляет почти треть проектного объёма. Параллельно метростроители устанавливают опорные колонны для инженерных систем (размещено 290 шт. с шагом 3 метра) и монтируют плиту вентиляционного перекрытия — смонтировано почти 2000 погонных метров.
Информацией и фотографиями делится пресс-служба АО "МССС"
#Метро #Строительство #Зеленая #Богатырская #Каменка
Репортаж со строительства станции метро «Богатырская» зеленой линии.
На пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта продолжается строительство новой станции метрополитена зеленой линии. По-прежнему ведется разработка грунта в рамках стен котлована.
Комплекс должен быть готов уже к 2029 году.
#Строительство #Богатырская #Зеленая
Следим за строительством нового вестибюля станции метро «Фрунзенская» синей линии.
С момента прошлого репортажа строители приступили к устройству перекрытий третьего этажа.
Здание нового вестибюля должно открыть свои двери для пассажиров уже в следующем году, а диспетчерский центр начнет работу только в 2029 году.
#Метро #Фрунзенская
edited
Дорогие читатели! Не по теме канала, однако тема авиастроения, мне как и для многих читателей не менее интересна теме инфраструктурных проектов СПб.
После февраля 2022 года Boing и Airbus были вынуждены приостановить свою деятельность на территории рф. Тогда прекратилось снабжение российских авиакомпаний самолетами и необходимыми для обслуживание судов комплектующими (их все равно таскают, но окольными путями).
Одним из самых ожидаемых событий после февраля 2022 года в авиации России является начало серийного выпуск самолетов МС21-300. С данным типом самолетов было много проблем из-за санкций, однако к сегодняшнему дню практически все были решены.
3 августа серийный полностью импортозамещенный самолет поднялся в небо. Это означает, что уже в ближайшее время лайнеры начнут поступать в авиакомпании.
Я очень рад такой новости и возможности России получит суверенитет в авиастроительной области. Будем надеяться на скорейшее завершение всех необходим сертификаций и подготовок к серийному производству бортов.
Новые фотографии с места строительства станции метро «Богатырская».
Напомню, что станцию должны открыть в 2029 году в составе продолжения зеленой линии
Пресс-служба Беглова также делится занимательными фотографиями сбойки
В Петербурге завершил свою работу горнопроходческий комплекс большого диаметра «Надежда» на строительстве нового участка зеленой линии.
К этому участку относятся две станции: «Богатырская» и «Каменка». Обе станции мелкого заложения и будут готовы уже к 2029 году.
В ближайшее время горнопроходческий комплекс разберут и приступят к санации (тех. обслуживанию), после чего он отправится на строительство нового участка фиолетовой линии на севере города, совсем недалеко от участка, где щит только что завершил свою работу. Там уже ведется подготовка монтажного котлована.
#Метро #Строительство #СПб #Каменка #Богатырская
В Петербурге продолжается строительство станции метро «Боровая» коричневой линии метрополитена.
Пока все ещё обустраивают строительную площадку. Также видны буровые установки, они используются для сооружения стен монтажного котлована наклонного хода.
Боровая - одна из четырех строящихся станций второй очереди коричневой линии в нашем городе. Открыть их планируют в 2030 году.
#Метро #Строительство #СПб
На строительстве электродепо тч-8 «Красносельское» все стабильно!
Стабильно ничего не происходит. В последний раз работы велись еще весной (знатоки, поправьте, если это не так!). Тогда строители приступили к устройству форшахты рампы выезда на поверхность, но бросили эту затею и разъехались по домам. Результат работы можно попробовать увидеть на последней фотографии.
Тем не менее постепенно пустеет лесополоса, там избавляются от деревьев и кустарников.
Новое электродепо должно появиться здесь уже в 2030 году и будет обслуживать Балтийцев коричневой линии.
#Метро #Строительство #ТЧ7
+3
