СПб Строительный | Stroitelnui

В Петербурге продолжается строительство станции метро «Боровая» коричневой линии. Здесь ведется устройство строительной площадки, параллельно строители приступили к возведению форшахты и устройству буросекущих свай по периметру котлована наклонного хода. Эта станция станет одной из четырех новых станций метро второй очереди коричневой линии метрополитена Петербурга. Она запроектирована глубокого заложения с наземным вестибюлем. Открыть её планируют в 2030 году. #Метро #Строительство #ККЛ #Боровая

Репортаж с места строительства станции метро «Богатырская» зеленой линии. На площадке продолжается разработка грунта в рамках стен котлована сразу с двух сторон. Напомню, что станция метро «Богатырская» должна открыться в 2029 году в составе продолжения зеленой линии вместе с ст. «Каменка». #Метро #Строительство #Зеленая #Богатырская

+1

На Московском проспекте продолжается работа по сооружению нового здания вестибюля станции метро «Фрунзенская». Невооруженным глазом можно увидеть очертания нового вестибюля. Строители приступают к бетонированию перекрытия второго этажа. Напомню, что вестибюль должен быть готов уже в следующем году. #Строительство #Метро #Фрунзенская #Синяя

В Санкт-Петербурге вдоль Софийской улицы продолжается устройство путей ВСМ. Напомню, что ВСМ - очередной сверхпроект по соединению двух главных мегополисов России: Санкт-Петербурга и Москвы. Новые ж/д пути протяженностью ~700 км сократят время в пути до 2,5 часов. Ввести в эксплуатацию новую инфраструктуру планировали в 2028 году. #ВСМ #Поезда

В городе приступают к строительству станции метро «Коломяжская» и одноименного электродепо. На площадке работает техника, ведется устройство строительного городка Коломяжская - конечная, наземная станция продолжения фиолетовой линии. После нее планируется новое электродепо для обслуживания составов фиолетовой линии Метрополе на Санкт-Петербурга. #Метро #Строительство #СПб

Делюсь забавным: От +30 до града всего 4 часа. За эмоции простите, в первый раз вижу такое погодное явление

Город приступает к строительству станции метро «Боровая» второй очереди коричневой линии в Санкт-Петербурге! Первый вестибюль станции планируется на пересечении улицы Тосина и Лиговского проспекта. Здесь тяжелая техника демонтирует старые склады. Метро планируется к открытию уже в 2030 году вместе со станциями «Боровая» «Заставская» и «Каретная» #Метро #Строительство #СПб #Боровая

Репортаж с места строительства Большого Смоленского моста. Расскажу, как обстоят дела на левом берегу Невы и про судьбу здания по адресу проспект Обуховской Обороны, 48. На левом берегу на пересечении Большого Смоленского проспекта (который как раз будет продолжать мост) и проспекта Обуховской обороны возводят развязку. Установлены пролеты будущего моста. Ранее упомянутый дом, который хорошо видно на фотографиях, находится прямо на месте будущего пролета моста. Он уже давно расселен, однако к сносу строения пока не приступили. #Мосты #Строительство #БСМ

И снова репортаж со строительства нового вестибюля станции метро «Фрунзенская» синей линии. Здесь уже виднеются стены первого этажа нового вестибюля. Строители продолжают устройство монолитных конструкций и уже приступили к армированию будущих перекрытий второго этажа. Напомню, что станция метро должна заработать для пассажиров уже в 2027 году, а диспетчерский центр заработает в 2029 году. #Метро #Строительство #СПб #Питер #Фрунзенская

Пресс-служба метростроя северной столицы делится кадрами строительства новой очереди коричневой линии метрополитена Петербурга. Напомню, что использование сразу 5 щитов малого диаметра на строительстве одной линии - беспрецедентный случай использования подобного объема оборудования в Петербурге. Всего над строительством Петербургской подземки сейчас трудятся сразу 6 щитов. Пилот видеопутешествия – @Tankizt #Метро #Строительство #ККЛ

Репортаж с места строительства станции метро «Каменка» зеленой линии. Здесь уже приступают к устройству верхней плиты перекрытия. Конструкция необходима для последующей разработки грунта. Напомню, что новая станция метро должна открыться в составе продолжения зеленой линии вместе со станцией «Богатырская» уже в 2029 году. #Метро #Строительство #Каменка #СПб #Питер

К строительству нового моста через Неву для ШМСД приступят в ближайшее время. Новый мост станет уже 21-ым разводным мостом в Петербурге, об этом сообщает табличка на закладном камне. Мост возведут рядом с действующим Финляндским железнодорожным мостом. 24 июня уже забетонировали первую сваю. Новая переправа через Неву - объект второй очереди ШМСД. Полностью строительство ШМСД должны завершить через 5 лет. #Спб #Строительство #ШМСД #Питер

Репортаж с места строительства вестибюля будущей станции метро коричневой линии «Броневая». Здесь продолжается разработка грунта в рамках ограждающей конструкции. Разработка грунта необходима для устройства стартового котлована - здесь начнется проходка наклонного хода с помощью горнопроходческого комплекса «Аврора». На данный момент достигли глубины ~ 15 метров из проектных ~ 20 метров. На второй фотографии хорошо видно строительную площадку станции «Горный Институт» после проходки наклонного хода комплексом Аврора. Также данный комплекс поучаствовал в создании станций «Обводный канал», «Адмиралтейская» и «Спасская». Напомню, что станция «Броневая» входит в участок продолжения коричневой линии в центр города. Кроме обсуждаемой станции, в продолжение войдут станции «Каретная», «Заставская» и «Боровая». Заработать новый участок должен в 2030 году. #Метро #Строительство #СПб #Броневая

ГАТИ выдал ордер на строительство нового демонтажного/монтажного котлована на севере города. Речь идет о продолжении фиолетовой линии. Демонтажный/монтажный котлован необходим для начала устройства тоннеля метрополитена с помощью щита большо диаметра «Надежда», который сейчас задействован на зеленой линии. Однако работа на данном участке практически завершена, и уже в скором времени щит извлекут на поверхность для последующей санации. По планам, фиолетовую линию в Санкт-Петербурге продолжат станции «Шуваловский проспект» (пересадочная на будущую станцию зеленой ветки «Каменка»), «Магистраль 31» и «Коломяжская», которая станет наземной и конечной. #Метро #Строительство #СПб #Коломяжская

+2

Репортаж с места строительства нового вестибюля станции метро «Фрунзенская» #Метро #Строительство #СПб #Фрунзенская

+2

Репортаж с места строительства станции метро «Богатырская» зеленой линии. На площадке продолжается разработка грунта в рамках стен котлована сразу с двух сторон. Напомню, что станция метро «Богатырская» должна открыться в 2029 году в составе продолжения зеленой линии вместе с ст. «Каменка». #Метро #Строительство #Зеленая #Богатырская

Метрострой северной столицы приступил к спилу деревьев и кустарников, расположенных на месте будущей строительной площадки станции метро «Заставская». Ордер ГАТИ на данную территорию для строительства новой станции метро существует с мая текущего года, а 848 шахту, которая будет обслуживать строительство ранее упомянутой станции, начали строить еще 2 года назад. Данная станция войдет во вторую очередь строительства коричневой линии метрополитена Петербурга. Она должна открыться в 2030 году вместе со станциями «Броневая», «Боровая» и «Каретная». #Заставская #Метро #Коричневая

Пресс служба Метростроя северной столицы сообщает, что до конца проходки горнопроходческому щиту осталось преодолеть всего 50 метров. Напомню, что речь ведется про участок продолжения зеленой линии на северо-восток, в него войдут станции метро «Богатырская» и «Каменка», которая станет конечной. Открыться новый участок должен будет в 2029 году. #Метро #Строительство #Богатырская #Каменка #Зеленая

Следим за строительством нового вестибюля станции метро «Фрунзенская» синей линии метрополитена Петербурга. Здесь продолжается устройство цокольного этажа, где расположится эскалаторный зал, кассы, пункт досмотра и другие помещения метрополитена. Все этажи над цокольным будут относиться к диспетчерскому центру. Напомню, что станцию метро «Фрунзенская» закрыли 1 июня 2024 года, для пассажиров она заработает уже в 2027 году, а диспетчерский центр откроют на два года позже - в 2029 году. #Метро #Строительство #Фрунзенская

+2

Репортаж с места строительства новой станции метро "Каменка" продолжения зеленой линии. Станция возводиться по технологии top-down. Постепенно вырабатывается грунт до определенной отметки, после чего на данной отметке создается перекрытие с технологическими отверстиями для последующей разработки грунта. Последовательно после выработки грунта будут создаваться перекрытия все ниже и ниже. На фотографиях четко видно высоту отметки, на которой сейчас создается первая плита перекрытия. Напомню, что новый участок продолжения зеленой линии должен быть открыт уже в 2029 году, в его состав войдет ранее упомянутая "Каменка", а также станция "Богатырская". #Каменка #Зеленая