«5 ноября 1955 года, в канун 38-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции, в станции метрополитена хлынули сотни тысяч людей: ленинградцы увидели свои подземные дворцы, свою новую дорогу. Поезда шли переполненные. Они отходили от станций каждые полторы-две минуты. Люди осматривали каждую станцию, каждую колонну, люстру, барельеф» вспоминает первый начальник Ленинградского метрополитена Иван Сергеевич Новиков. С 5 по 9 ноября не уменьшался поток ленинградцев, спешивших воспользоваться заветными пропусками – пригласительными билетами в метро, которые выдавались на предприятиях и в учреждениях, в вузах и школах. Самыми счатливчиками считали тех, у кого на вкладыше было написано «7 ноября». Пригласительный билет оставался, а вот талон изымали. Поздно вечером 9 ноября двери метрополитена временно закрылись. За эти дни было перевезено 400 тысяч пассажиров. В следующие дни проводились последние приготовления к регулярной эксплуатации дороги.