⚡️ Москва раскрыла карты: армянские железные дороги могут «в одночасье сломаться» Интересный нюанс: на фоне неформальной встречи Никола Пашиняна и Ильхама Алиева перед заседанием Совета мира, а также на фоне визита в Ереван Джей Ди Вэнса и заявлений армянского премьера о том, что страна теряет конкурентоспособность из-за того, что Россия управляет армянской железной дорогой, появились сообщения, будто бы управление ею может быть передано турецкому оператору Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD). Вопросов здесь несколько. 1️⃣ Во-первых, неясны правовые основания для передачи управления железной дорогой Армении в какие-либо другие руки. Договор концессии с РЖД действует до 2038 года, условия соглашения Россия выполняет. 2️⃣ Во-вторых, деньги. По действующему договору, Армения, ничего не вкладывая, получает развитие и поддержание железнодорожной инфраструктуры, а также регулярные платежи в бюджет. Готов ли кто-то ещё предоставить стране такие условия? Риторический вопрос. ✅ Так что же, вброс? Может быть. Впрочем, нельзя исключать и то, что речь идёт о декларации намерений и «прощупывании» возможной реакции. ✅ Из этой же оперы – предложение Никола Пашиняна продать концессию любой дружественной стране. Вероятно, партнёры давят на армянского премьера, требуют найти приемлемый выход из положения. Потому как перспективы реализации проекта TRIPP выглядят очень сомнительно в условиях, когда железными дорогами Армении управляет Россия. ✅ Москва своё отношение к проблеме озвучила – устами секретаря Совбеза Сергея Шойгу. Сказано предельно ясно: ни одна страна не сможет полноценно заменить Россию в управлении железными дорогами Армении. И в случае «непроработанного решения» система может «в одночасье сломаться». ✅ Итак, стороны обозначили позиции. Ждём следующий раунд. 🎄 Летучка АСП