⚡️ Опасный шантаж: Армения рискует остаться и без железных дорог, и без денег Премьер Армении Никол Пашинян вдруг выразил неудовольствие тем фактом, что железные дороги страны, а также связанная с ними инфраструктура находятся в управлении РЖД. Оказывается, Армения из-за этого теряет конкурентное преимущество. «Нам нужно подумать, что делать, потому что это не вопрос одного, двух, трёх или четырёх лет. Нам необходимо найти решение в дружественной, братской логике», — заявил Пашинян. ✅ Многие подумали: не слишком ли устал армянский премьер от трудов на дипломатической ниве? Ведь если «в дружественной, братской логике» расторгнуть договор концессии, Армения потеряет огромные деньги. По соглашению с РЖД в бюджет страны ежегодно поступает 2 процента от доходов с грузоперевозок, плюс российская сторона в период действия концессии обязалась вложить в железнодорожную инфраструктуру страны 400 млн долларов. Обновление подвижного состава также происходит за счёт РЖД. ✅ Есть подозрение, что Никол Пашинян всё это прекрасно понимает. Равно как понимает и то, что более выгодные условия ему вряд ли кто предложит. Но есть нюанс. Концессионное соглашение, заключённое в 2008 году, подразумевает возможность его пролонгации через 20 лет. То есть через два года этот вопрос встанет, что называется, ребром. И армянский премьер, вероятно, решил деликатно намекнуть России: дайте нам ещё и побольше, а то мы по-братски вильнём в сторону… ✅ Игра, надо отметить, очень опасная – для Армении. Ведь «поиграть» с пересмотром условий соглашения (в качестве ответного дружеского жеста, разумеется) может и Россия. ✅ Нужен ли кому-то ещё в мире воз проблем с армянскими железными дорогами – большой вопрос. Нет, попользоваться, разумеется, многие горазды. А вкладываться? 🎄 Летучка АСП