Железные дороги Латвии - нет дороги, нет проблем Из Латвии приходят очередные ожидаемые новости: правительство выяснило что содержание железнодорожной инфраструктуры может подкосить госбюджет, и вероятно, есть смысл закрыть часть участков сети для снижения расходов. Причиной снижения эффективности является сокращение объемов перевозок: в 2024 году по железной дороге перевезли 11,5 миллиона тонн грузов, в 2025-м — 9,5 миллиона, а в 2026-м ожидается всего около 6 миллионов тонн. По прогнозам, в 2027 году отрицательный фискальный эффект составит 30,8 миллиона евро, в 2028-м — 35,9 миллиона, в 2029-м — 37,8 миллиона, а в 2030-м — 37,2 миллиона евро. Также в 2027г предстоит оценить сможет ли Латвия заниматься проектом Rail Baltica, часть построек которой уже приходит в негодность из-за беспорядка в подрядах и, очевидно, хищений средств. @sneglev