Снежный лев

Инновации вагоностроения В этом году представлено несколько стартапов по автономному использованию грузовых вагонов (без локомотивной тяги). Так, американская компания Parallel Systems представила рельсовое транспортное средство типа тележек с аккумуляторами, которые могут перевозить контейнер на расстояние до 500 миль, а также объединяться в поезда без сцепления вагонов жесткой автосцепкой. Для ускорения коммерческого запуска стартап привлек 100 $млн на предIPO от ряда венчурных фондов. По той же дорожке движется китайская CRRC, которая представила на Иннотрансе в этом году концепцию MAGIX, в которой вагон также обладает цифровой автосцепкой и собственными аккумуляторным электроприводом. Компания пытается найти конкретного интересанта в Европе, который поможет сформировать требования и пройти европейскую регуляцию. О цене подобного девайса пока нет достоверных сведений, поэтому пока воздержимся от оценки коммерческих перспектив подобных девайсов в России. Продолжаем покупать полувагоны у отечественных производителей, разработанные по лекалам лучших практик 70х годов прошлого века, это как говорится дешево и сердито, грузить в них контейнеры и радоваться растущей стоимости транспортной составляющей. @sneglev