Forbes провел расследование и выяснил, что крупнейший контейнерный перевозчик MSC за несколько недель до иранского шурум-бурума скупил 35 танкеров для перевозки нефти и стал одним из бенефициаров конфликта. В то же время, где-то в России, разработали меры по защите контейнерного рынка перевозок. И единственным иностранным оператором, допущенным к обслуживанию в российских портах без всяких условий, стал все тот же MSC. Совпадение? @sneglev