Когда плохо застройщикам от этого плохо и металлургам и производителям цемента. Но как обычно суть в деталях и в длинном горизонте. Вот берём период 2015-2025 годов. Потребление цемента снизилось с 63 до 60,6 млн тонн. Записываем -4%. Его погрузка железной дорогой снизилась с 28,6 до 20,3 млн тонн. -29%. Эти условные 7-8 млн тонн уехали автотранспортом. Поэтому в цепочку пострадавших нужно добавить РЖД. Правда, совсе уже по другой причине. Ну и, если открываешь таможню в рамках дружбы с другими странами, нужно предусматривать последствия. У Ирана, кстати, помимо цемента, еще очень большие мощности по выплавке стали. А в Белорусии, как известно, вообще все есть. @sneglev