Александр Семёнов

Системно о транспортных проблемах Когда есть время, то с удовольствием смотрю подкасты политолога Вадима Попова (и всем рекомендую) и вот в последнем выпуске меня зацепили предложения очередного гостя - биснесмена и политика Руслана Юсупова по оптимизации транспортной политики России. Если совсем кратко - то в отрасли не все гладко: в малых городах и селах наблюдается жесткий дефицит общественного транспорта. Но и на этом проблемы не кончаются. По всей стране банкротятся предприятия -перевозчики. Руслан Юсупов считает, что виной всему неправильное финансирование, когда перевозчики вынуждены не только обеспечивать перевозки, но и самостоятельно собирать выручку. Специально посмотрел, кто такой Руслан Юсупов. Бизнесмен. 30 лет как руководит транспортным предприятием в Казани и поэтому вряд ли бы он стал придумывать проблемы. А еще он руководитель татарстанского отделения ЛДПР, а значит понимает, как и что работает в политике. Напомню, что уже писал о том, что ЛДПР активно обращала внимание на транспортные проблемы в малых городах и сельской местности. И вот Руслан Юсупов предлагает продуманный комплекс решений, направленных на оптимизацию транспортной отрасли не только Татарстана, но и всей России. Среди них - переход на оплату за километраж (брутто-контракты) или полная компенсация затрат перевозчиков на льготные перевозки, инвестиции в инфраструктуру путем строительства производственных ремонтных площадок, моек и медпунктов для новых предприятий, а также вовлечение транспортников в политический процесс для продвижения реформ на федеральном уровне. На мой взгляд, актуальные и востребованные решения. России сегодня необходим системный подход к транспортным проблемам, политическая воля и участие профессионалов отрасли в принятии решений. Юсупов вполне для этого подходит. И я бы посоветовал Минтрансу прислушаться к его предложениям. Александр Семёнов в МАХ / Дзен / VK