🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс

🔴СТОЛКНОВЕНИЕ НА ПЕРЕЕЗДЕ С ГИБЕЛЬЮ 6 ЧЕЛОВЕК. ➡Дальневосточная ж. д. ⏰24.10.2026г. 19:02 (местное) ❗На железнодорожном переезде, расположенном на перегоне Николаевка – Дежневка Дальневосточной железной дороги, водитель микроавтобуса выехал на запрещающий сигнал перед приближающимся пассажирским поездом № 35 сообщением Хабаровск-1 – Благовещенск. ⚠Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, и столкновения избежать не удалось. ❗По предварительным данным, в результате происшествия погибли шесть человек, находившихся в микроавтобусе. Еще один пассажир получил травмы различной степени тяжести. На месте работают службы экстренной медицинской помощи. ⚠Пассажиры поезда и локомотивная бригада не пострадали. Схода подвижного состава нет.

🔴СТОЛКНОВЕНИЯ НА ПЕРЕЕЗДАХ. ➡Горьковская ж. д. Ст. Можга. ⏰ 24.10.2026г. в 03:10. ❗Столкновение грузового поезда с грузовым автомобилем. Схода подвижного состава нет. Пострадавших нет. ➡Южно-Уральская ж. д. ⏰24.10.2026г. 14:08 (местное) ❗На регулируемом необслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде между станциями Тоцкая и Сорочинская допущено столкновение грузового поезда с легковым автомобилем. По предварительной информации, травмирован водитель автомобиля. Задержаны пассажирские поезда: №31 Орск – Москва (на 13 минут) №32 Москва – Орск (на 17 минут)

🚂 Старый или новый: сколько на самом деле стоит промышленный тепловоз? Почти половина промышленного парка маневровых локомотивов в России эксплуатируется уже 40 лет и более. Казалось бы, вывод очевиден: парк пора менять. Но новый ТЭМ18ДМ стоит 180-200 млн руб., тогда как подержанный ТЭМ18 сегодня предлагается примерно за 55 млн руб. А старый локомотив, который уже находится на балансе предприятия, можно снова отправить в ремонт. Так что экономически выгоднее — ремонтировать, покупать б/у или переходить на новую машину? Мы предлагаем смотреть на этот выбор иначе — не через возраст локомотива и даже не только через стоимость ремонта или покупки, а через стоимость часа технически готовой тяги. Потому что дешевый старый тепловоз может оказаться очень дорогим, если учитывать: ✅внеплановые ремонты и дефицит запчастей ✅расход топлива ✅подменную тягу и логистику ремонта ✅снижение технической готовности ✅и главное — стоимость производственного простоя. При этом новый локомотив тоже далеко не всегда оказывается экономически оптимальным: при небольшой загрузке инвестиции почти в 200 млн руб. могут просто не окупиться. 📊 Мы проанализировали три сценария эксплуатации — от эпизодической работы до практически круглосуточной — и показываем, почему универсальной границы «после 40 лет менять» не существует. Но за этим вопросом стоит и более масштабная задача. Аналитический центр завершил исследование «Маневровые локомотивы на путях необщего пользования», основанное на пономерном анализе более 9,5 тыс. локомотивов. Мы связали в единой аналитической модели: ➖9,5 тысяч реальных действующих локомотивов ➖серию и модификацию 9,5 тысяч локомотивов ➖их возраст, НСС и ПНСС ➖их владельцев и территорию эксплуатации ➖доступность ремонтных компетенций ➖489 действующих ремонтных клейм ➖482 ремонтные площадки ➖422 локомотиворемонтные компании. Это позволяет перейти от общего тезиса «промышленный парк стареет» к гораздо более практическим вопросам: Где и у кого сосредоточен парк, приближающийся к ключевым рубежам жизненного цикла? Какие серии будут формировать спрос на ремонт и модернизацию? Где может возникнуть потребность в замене локомотивов? Какие территории обеспечены глубоким ремонтом, а где таких компетенций недостаточно? Исследование может быть полезно производителям локомотивов и комплектующих, ремонтным предприятиям, лизинговым и финансовым компаниям, а также владельцам промышленной тяги — для оценки потенциального рынка и собственных инвестиционных решений. Аналитическое исследование «Маневровые локомотивы на путях необщего пользования», в котором за общими цифрами рынка можно увидеть конкретные серии, территории, владельцев и будущие точки спроса. Подписка: по условиям доступа обращайтесь в Аналитический центр СРО Ассоциация «Промжелдортранс». PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте

🔴 СТОЛКНОВЕНИЕ ПРИГОРОДНОГО ПОЕЗДА НА ПЕРЕЕЗДЕ. ❗23 октября в 10-22 по местному времени на железнодорожном переезде, расположенном на перегоне Мыс Чуркин – Гайдамак Дальневосточной железной дороги, допущено столкновение пригородного поезда № 7311 сообщением Мыс Чуркин – Владивосток с легковым автомобилем. ➡Пострадавших нет. ➡Схода подвижного состава нет.

⭕️ СХОД ВАГОНА. ❗️23 октября в 09:50 по местному времени на станции Мариинск Красноярской железной дороги при проведении маневровых работ произошёл сход одного порожнего вагона, без опрокидывания. ➡️Пострадавших нет. ➡️На движение других поездов происшествие не влияет. ⚠️Для устранения последствий на место направлен восстановительный поезд. ➡️Причины произошедшего устанавливаются.

🔴 ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СТОЛКНОВЕНИЯ ПО СТ. НОВОКУЗНЕЦК . ❗21 октября 2026 г. в 22 часа 07 минут (время московское) на станции Новокузнецк Западно-Сибирской ж.д, при осуществлении работы по перестановке 4-х пассажирских вагонов с пути № 1 (экипировочный) на ходовой путь № 5 парка «Г», с тепловозом ТЭМ18ДМ приписки ТЧЭ Новокузнецк, допущено боковое столкновение на централизованном стрелочном переводе № 66 с одиночным пассажирским вагоном несанкционированно пришедшим в движение с экипировочного пути № 1. ⚠Последствия: сход пассажирского вагона всеми колесными парами.

⭕️ С МЕСТА СОБЫТИЙ. ➡️Ст. Новокузнецк

ПЕРВИЧНАЯ предварительная информация. ❗️22.10.2026г. около 3 часов ночи местного времени на станции Новокузнецк Западно-Сибирской железной дороги при выполнении маневровых работ произошло столкновение двух пассажирских вагонов, с последующим сходом одного из вагонов. ⚠️По предварительной информации, вагоны были без пассажиров, пострадавших нет.

⭕️СТОЛКНОВЕНИЕ СО СХОДОМ. Ст.Новокузнецк Западно-Сибирская ж. д.

⚡️Подписчики сообщают, что в Прохладном в Надеждинском районе перекрыт железнодорожный переезд в связи с забастовкой машинистов. Машины разворачиваются обратно, так и не дождавшись проезда. Уточняем информацию. @newsartema

⭕️ Чего только не придумают ...))) . ⬇️

+4

✅ Из Владивостока в аэропорт на экспрессе - это не только удобно, но еще быстро и без пробок, звучит как реклама, но не, не реклама, факты, только факты. ➡️ Чуть меньше часа в пути и ты в аэропорту. ➡️Цены: 185 рублей эконом, и 370 рублей бизнес класс. ❓Что показалось странным, так это расписание, почему то в 18:03 уже крайний электропоезд в аэропорт.

✅ Завтра решил в аэропорт из Владивостока на электричке, принципиально посмотреть .

❓Накидаем админу на завтра интересных локаций во Владивостоке?

+5

✅ Уссурийский ЛРЗ. ➡️ Удивлен ? Да. Современное технологичное производство. ⚠️Чисто, аккуратно, стенды, современное оборудование, технологично, структура полного цикла, по сути многое производят сами, от мелочевки, до технологичных сложных элементов. Приятно видеть старейшее предприятие в таком виде. ➡️ Очень приятные эмоции и впечатления остались от общения с таким сильным и адекватным руководителем, как директор Уссурийского локомотиворемонтного завода Корчемлюк Александр Сергеевич. ⚠️У завода есть не только богатое историческое прошлое, но и технологичное современное настоящее, и видно, что не менее интересное будущее!!! Это редкость в наше непростое время. И это не может не радовать!.

➡️ НЕГУДОК в пути. ⚠️На одном из старейших и легендарном локомотиво-ремонтном заводе страны.

🔴 САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ ВАГОНА с последующим взрезом принудительным отжимом остряков стрелочного перевода. ➡Дальневосточная ж. д. Ст. Улак. ⏰11.10.2026 г. 10:03 (время московское) ⚠Обстоятельства: Необходимо было провести работы по выработке «больного» вагона из состава. (обрыв заклепки фрикционной планки) прибывшего в составе грузового поезда на II главный путь железнодорожной станции Улак. ➡В 09 час. 30 мин. на свободный участок Iа занятого пути заехал локомотив 2ТЭ10МК, и сцепился с неисправным вагоном, и в 09 час. 35 мин. по команде ДСП проследовал на участок между М12 – М8 локомотивом вперёд. ➡В 9 час. 49 мин. по команде ДСП , составитель поездов закрепил на участке М12 – М8 вагон 1 тормозным башмаком с нечетной стороны (согласно ТРА станции Улак требовалось уложить 1 тормозной башмак с четной стороны). ➡В 9 час. 52 мин. локомотив 2ТЭ10МК был отцеплен от вагона составителем поездов и проследовал за М2. ➡В 9 час. 53 мин. по команде ДСП локомотив 2ТЭ10МК (резервом) переехал за маневровый светофор М2, ➡В 10 час. 04 мин. 36 сек. машинист локомотива вызвал ДСП и сообщил о самопроизвольном движении вагона. ⚠ В ходе расследования случая самопроизвольного движения вагона с последующим взрезом, ой, принудительным отжимом остряков стрелочного перевода, у составителя обнаружили отсутствие памятки по закреплению. ❓Непонятно и по вагону... Как то рано он покатился для вагона который должен быть оставлен на автотормозах ⚠Стаж работы составителя с июля 2026 г. 🔴Последствия: На стрелочном переводе № 16 повреждена первая соединительная тяга и электропривод.

⭕️ СХОД ВАГОНОВ. ➡️18.10.2026г. на железнодорожных путях необщего пользования, примыкающих к станции Мошково Западно-Сибирской железной дороги в Новосибирской области, при выполнении маневровых работ произошел сход с рельсов 4 порожних полувагонов, 2 из которых с опрокидыванием.

⚠Молодому человеку, совершившему хулиганские действия, избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. ➡️И скорее всего это надолго....

⭕Задержан молодой человек, который бросил кирпич в окно электропоезда. ❗Следственными органами Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации задержан 19-летний житель Москвы. Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 213 УК РФ (хулиганство). ⚡⚡Следствием установлено, что 15 октября 2026 года обвиняемый находился на нефункционирующей для посадки-высадки пассажиров платформе остановочного пункта «Покровское-Стрешнево» МЦД-2 Рижского направления Московской железной дороги. Действуя из хулиганских побуждений, он бросил фрагмент разломанной брусчатки в проезжавший электропоезд, следовавший сообщением Подольск – Нахабино. Камень разбил окно поезда и попал в область головы пассажирки, находившейся в вагоне поезда, причинив ей телесные повреждения. Каким же надо быть д.... ом в 19 лет, чтобы сделать такое....