Щукин и всё

🔸🔸 Следите за запуском производства LADA Azimut вместе с нами 25 сентября на АВТОВАЗе начинается производство новой флагманской модели — LADA Azimut. Это важный момент для всей команды — и мы покажем его в прямом эфире. Предлагаем вам вместе посмотреть, как LADA Azimut сходит с конвейера. Прямая трансляция старта производства будет доступна завтра по следующей ссылке. Подключайтесь 25.09 в 13:30 по Москве! ☑ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX

🎙Программа «Моторы с Романом Щукиным» @Schukinivse начнётся в 06:05 на радиостанции «Говорит Москва» — 94,8 FM. Трансляции: 👉 «ВКонтакте» 👉 RUTUBE Координаты эфира: 📱 Telegram @govoritmskbot 📲СМС-портал +7 (925) 88-88-948

Ну ладно вам, не психуйте, пятница уеже здесь! Канал в Максе Щукин и всё

Снова вместе В возрасте 88 лет умерла Марина Влади — последняя жена Владимира Высоцкого. Французская актриса русского происхождения была третьей и последней супругой Высоцкого. Они поженились в 1970 году и оставались вместе до смерти поэта в 1980-м. Канал в Максе Щукин и всё

+3

Bentley Torcal: первый электрический Bentley. Хотите что-нибудь ещё о нём знать? 😏 Ладно, тогда слушайте. Torcal — первый полностью электрический Bentley и одновременно шаблон для всех будущих моделей бренда, независимо от типа силовой установки. Проще говоря, все они будут повторять его дизайнерский язык и это требует отдельной его оценки. Torcal — SUV длиной пять метров, созданный под руководством директора по дизайну Робина Пейджа. О названии: Torcal не переводится — это топоним. Модель названа в честь природного заповедника Эль-Торкаль (El Torcal de Antequera) в испанской Андалусии, известного причудливыми известняковыми формациями. Этимологически слово восходит к испанскому torca — карстовая воронка, а оно, в свою очередь, к латинскому torquere («крутить, скручивать») — от того же корня произошло слово torque, то есть «крутящий момент». Для автомобильного бренда звучит символично. История: Torcal — не продолжение существующей модели, а совершенно новый автомобиль, открывающий электрическую эру Bentley. Он также первый Bentley с переработанной эмблемой бренда и первый с полностью активной подвеской. Технические данные: два синхронных электромотора с постоянными магнитами (передний — открытый дифференциал, задний — блокирующийся с многодисковой муфтой). Батарея 113 кВт·ч (800 В), запас хода до 600 км, зарядка 10-80% за 20 минут при 400 кВт. • Базовая версия — 821 л.с. и 1194 Н·м, разгон 0-100 за 3,4 с, максимальная скорость 250 км/ч. • Версия S — 888 л.с. и 1350 Н·м, разгон 0-100 за 2,9 с, максимальная скорость 260 км/ч. Полностью активная подвеска, электронное рулевое управление (радиус разворота 11,1 м) Цена пока не заявлена, но она должны быть соответствующей. Канал в Максе Щукин и всё

+2

Кто кого победил — это вы уже решайте сами, но факт остаётся фактом: большинство из вас либо везде видят «китайский» дизайн, либо напрочь его отрицают. В то время как в этом выпуске рубрики «Где Китаец?!» была представлена всего одна модель родом из Китая. Результаты ваших размышлений о дизайне и его природе прилагаю вместе с паспортами участников забавы. Канал в Максе Щукин и всё

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

🎙Программа «Моторы с Романом Щукиным» @Schukinivse начнётся в 06:05 на радиостанции «Говорит Москва» — 94,8 FM. Трансляции: 👉 «ВКонтакте» 👉 RUTUBE Координаты эфира: 📱 Telegram @govoritmskbot 📲СМС-портал +7 (925) 88-88-948

Доброе утро, други! Давайте по кофейку и на любимую работушку ☕️ Канал в Максе Щукин и всё

Цифра дня заставляющая задуматься Канал в Максе Щукин и всё

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

На днях мы познакомились с ещё одним членом большой семьи Geely EX5 — и кажется, теперь можно чуть пристальнее присмотреться к тому, что технически представляет из себя каждая модель семейства. И в чём, собственно, между ними разница. EX5 (чистый электро) Классический BEV на платформе GEA. Электромотор приводит колёса напрямую — без ДВС, без коробки, без промежуточных звеньев. Батарея LFP «Short Blade» по технологии Cell to Body: элементы встроены в силовую структуру кузова, отсюда низкий центр тяжести и высокая жёсткость. Просто, предсказуемо, эффективно. EX5 EM-i (параллельно-последовательный гибрид) Ключевой элемент — трансмиссия E-DHT. ДВС 1.5 (99 л.с.) и электромотор (218 л.с.) умеют работать как раздельно, так и вместе. Главное: ДВС может напрямую подключаться к колёсам через E-DHT на высоких скоростях — и параллельно подрабатывать генератором. Это даёт максимальную топливную эффективность в широком диапазоне режимов: город — на электрике, трасса — с прямой тягой от двигателя. EX5 EM-R (последовательный гибрид / REEV) Та же элементная база, но без прямой связи ДВС с колёсами. Двигатель внутреннего сгорания работает исключительно как генератор для подзарядки тяговой батареи (18,4 кВт·ч). Колёса вращает только электромотор (218 л.с., 262 Н·м). По сути — электромобиль с бортовой электростанцией: динамика всегда «электрическая», а ДВС лишь поддерживает заряд. Суть разницы EM-i — гибрид, где ДВС может помогать колёсам напрямую. EM-R — электромобиль, где ДВС только «подвозит» энергию. При этом динамика у обеих гибридных версий идентична (8,1 с до 100 км/ч), но EM-R в России имеет налоговое преимущество: учитывается только продолжительная мощность электромотора (68 л.с.) А вам какой из вариантов EX5 больше нравится исходя из его технических параметров и схемы силовой установки? Канал в Максе Щукин и всё

🎙Программа «Моторы с Романом Щукиным» @Schukinivse начнётся в 06:05 на радиостанции «Говорит Москва» — 94,8 FM. Трансляции: 👉 «ВКонтакте» 👉 RUTUBE Координаты эфира: 📱 Telegram @govoritmskbot 📲СМС-портал +7 (925) 88-88-948

Доброе утро, други! Определенно, к экватору недели работоспособность начинает зашкаливать. Канал в Максе Щукин и всё

Пока одни снижают цены, в попытке подстегнуть спрос, другие — совсем наоборот. По данным Автостат в сентябре ещё три бренда, официально представленные в России, скорректировали в сторону роста цены на свои модели. Подорожали сразу три гибридных внедорожника: • Deepal G318 прибавил 90 тысяч рублей (+1,5–1,6%) • ESTEO V27 — 170 тысяч (+3%) • EXLANTIX ET8 — 200 тысяч (+2,7%) Налетай — подорожало! Канал в Максе Щукин и всё

В Японии готовят к массовому производству «живые дома» — не те, где просто много умных колонок, а те, где роботы на потолочных рельсах сами разбирают продукты, складывают бельё и вообще выполняют всю бытовую рутину. Стартап MW получил поддержку государства и теперь готовится продавать такие дома уже с 2028 года. Идея простая: вместо того чтобы учить человекоподобного робота ходить по захламлённой квартире, японцы проектируют дом под робота. Манипулятор с двумя «руками» ездит по направляющим на потолке, а отдельная система MW Cargo перевозит сумки и мусор. Когда работа закончена, робот складывается в компактный блок — размером с кондиционер. Цель на 2029 год — пять видов домашних дел с точностью 90%, а промежуточная на 2027-й: две задачи с успехом около 50%. Данные для обучения собирают на «фабрике» из 50 симуляционных зон — 150 тысяч часов за три года, причём видео обрабатывается локально, без отправки на внешние серверы. Канал в Максе Щукин и всё

Москвич М70 сбросил ₽560 000 Предложение распространяется на новые автомобили в версии DRIVE 1.5T DCT7 и действует до конца сентября (хотя обычно такие акции продлеваются из месяца в месяц). После скидки в ₽560 тыс. цена М70 выглядит значительно привлекательнее: от 2 539 000 ₽ (хотя цена любого авто с такой скидкой автоматически становится привлекательнее). Стоит напомнить технические данные: у М70 бензиновый турбомотор 1,5 (150 л.с.) и 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Длина — 4 655 мм Колёсная база — 2 765 мм Клиренс — 182 мм Багажник — 507 л, при сложенных сиденьях — 1 484 л Оснащение версии DRIVE, подпадающей под скидку: панорамная крыша с люком, 19-дюймовые диски, двухзонный климат, подогрев руля, сидений, лобового стекла и форсунок, электропривод багажника, бесключевой доступ, два экрана по 12,3 дюйма с Apple CarPlay и Android Auto, электрорегулировка водительского сиденья с памятью, камера заднего вида. Ассистенты: адаптивный круиз со старт-стоп, удержание в полосе, распознавание знаков. Возможно, теперь вы заметите эту модель, ведь тачка-то сама по себе приличная. Я пробовал. Канал в Максе Щукин и всё

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

🎙Программа «Моторы с Романом Щукиным» @Schukinivse начнётся в 06:05 на радиостанции «Говорит Москва» — 94,8 FM. Трансляции: 👉 «ВКонтакте» 👉 RUTUBE Координаты эфира: 📱 Telegram @govoritmskbot 📲СМС-портал +7 (925) 88-88-948

Это объективная реальность, и она как бы сама подталкивает нас бросить заниматься ерундой и побежать на любимую работушку. Доброе утро, други! Канал в Максе Щукин и всё