Наследие Империи

⚡️Открытие первой Севастопольской офицерской школы авиации 24 ноября 1910 года на Куликовом поле Севастополя (сегодня — район проспекта Острякова) состоялось тожественное открытие Севастопольской офицерской школы авиации (СОША). Командование военного округа выделило для школы крупный участок земли, расположенный на полигоне 30-й дивизии. На выделенном участке была размечена и оборудована взлетно-посадочная полоса, ангары для первых аэропланов, штаб школы, казармы для учащихся и личного состава, вышка для метеонаблюдений, склад горюче-смазочных материалов и палаточный лагерь. Для проведения культурного досуга для учащихся и служащих был даже предусмотрен новомодный кинематограф. Той же осенью 1910 года специально для офицеской школы были закуплены 10 аэропланов: четыре популярных в то время "Фарманов", по три "Блерио" и"Соммера", а так же два "Антуанетт-4". Годом ранее, 8 сентября 1909 года, по предписанию начальника действующего флота Чёрного моря во Францию бы направлен лейтенант Дорожинский. Проявив инициативу и личное обаяние, Дорожинский не только сумел договориться с фирмой «Антуанетт» о производстве для будущей школы аэропланов, но и уговорил обучить его лётным навыкам. 26 июня 1910 года авиашкола «Антуанетт» выдала Дорожинскому вместе с группой других российских авиаторов (М. Н. Ефимовым, В.А. Лебедевым, А. Петровским и Н. Е. Поповым) свидетельство авиатора №125. Свой первый самостоятельный полет за пределами французской школы Дорожинский совершил в Севастополе 16 сентября 1910 года на моноплане французского производства «Антуанетт-IV». Полёт лейтенанта С. Ф. Дорожинского был непродолжителен и проходил на высоте 50 м. Сделав два круга над севастопольским Куликовым полем, он сумел безукоризненно точно посадить аэроплан на глазах у большого количества военных и гражданской публики. Впоследствии Станиславу Дорожинскому удалось совершить несколько рекордных для того времени полётов, из которых особенно следует выделить первый в Российской Империи полёт на летательном аппарате над морем и стоящей на Севастопольском рейде эскадрой военных кораблей. Именно Станиславу Дорожинскому выпала честь вписать своё имя в историю российского воздухоплавания, официально став первым военным и морским лётчиком России. Лётчики-инструкторы первого набора прошли обучение и стажировку в лётных школах Франции и Европы. Илья Рябцев