Русское оружие

📷❗️Франция сертифицировала контейнер TALIOS для Mirage 2000D RMV Франция сертифицировала оптико-электронный прицельный контейнер Thales TALIOS для модернизированных истребителей-бомбардировщиков Mirage 2000D RMV. Новый контейнер заменяет более старый Damocles, которым эти машины оснащались до настоящего момента. Показательно, что TALIOS изначально создавался под Rafale и был принят на вооружение с модернизацией истребителя до стандарта F3-R в 2018 году, а разработкой и интеграцией оборудования занимался центр DGA Ingénierie et projets. По техническим характеристикам TALIOS: дальность обнаружения и классификации целей зависит от типа объекта и метеоусловий. В ясную погоду по крупноразмерным наземным объектам (здания, мосты, колонны техники) дальность обнаружения составляет порядка 40–50 км, классификация — 20–30 км. По малоразмерным целям типа отдельного транспортного средства дальность обнаружения снижается до 20–25 км, классификация — до 10–15 км. В сложных метеоусловиях (дымка, осадки, пылевая взвесь) эти значения падают в 1,5–2 раза. Канал ближнего ИК-диапазона выполнен с повышенным разрешением, что улучшает распознавание в условиях пониженной видимости. Точные заводские значения Thales в открытой печати не раскрывает. Адаптация TALIOS под Mirage 2000D RMV не представила большого труда — изначально все испытания контейнера проводились именно на Mirage 2000, после чего он сертифицировался для Rafale. По словам французских военных, доработка не повлекла больших затрат, хотя конкретная сумма не раскрывается. Новый контейнер расширяет возможности самолёта по обнаружению и сопровождению целей, обеспечивает более точное определение координат и интегрированную линию передачи данных «воздух-земля», а также улучшенные функции автоматического сопровождения движущихся объектов и совместимость с наземными пунктами управления. Отдельно стоит отметить роль TALIOS как центрального элемента применения «управляемых НАРов». В июле этого года завершились испытания 68-мм ракет с лазерным наведением на Rafale для противодействия дронам: бортовая РЛС обнаруживала беспилотники, после чего TALIOS обеспечивал их сопровождение и лазерную подсветку для ракет. Сертификация контейнера стала одним из последних этапов программы модернизации Mirage 2000D, который также получил 30-мм пушечный контейнер, ракеты MICA IR вместо Magic II и обновлённую архитектуру бортовой системы, допускающую использование программного обеспечения, в том числе разработанного при участии французских ВКС. https://t.me/RussianArms

❗️⚡️ВВС США рассматривают возобновление производства C-17 ВВС США прорабатывают вариант возобновления производства тяжёлых военно-транспортных самолётов C-17 Globemaster III — более чем через десять лет после закрытия сборочной линии Boeing в 2015 году. Этот путь рассматривается параллельно с альтернативными проектами в рамках программы Next-Generation Airlift, в которой военные определят будущую замену одновременно для C-17 и более тяжёлых C-5M Galaxy. График перспективного проекта предполагает появление нового самолёта к середине 2040-х годов. Дополнительно прорабатывается продление ресурса имеющегося парка C-17. Это наиболее консервативный и наименее затратный по времени вариант, однако он не решает проблему исчерпания ресурса планера и устаревания бортового оборудования в долгосрочной перспективе. Возобновление серийного производства — вариант более радикальный, но и куда более сложный организационно. Главный вопрос — реальность восстановления производственной цепочки спустя более десяти лет простоя. Значительная часть поставщиков либо перепрофилировалась, либо ушла с рынка, оснастка и стапели частично утрачены, квалифицированный персонал перераспределён на другие программы. Восстановление такой цепочки — это не только деньги, но и время, сопоставимое с частью сроков новой разработки. Поэтому ключевая развилка: окажется ли возобновление производства C-17 дешевле и быстрее разработки нового самолёта — или же это окажется тупиковым решением, отвлекающим ресурсы от Next-Generation Airlift. https://t.me/RussianArms

❗️⚡️Госдепартамент США одобрил возможную продажу Саудовской Аравии 48 истребителей F-35 на сумму 24,3 млрд долларов. При таком «лобовом» делении выходит порядка 500 млн долларов за машину, что, разумеется, некорректно отражает структуру контракта. В подобные пакеты традиционно закладываются не только планеры, но и двигатели, бортовое радиоэлектронное оборудование, средства РЭБ, вооружение, тренажёры, запчасти, техническая документация, обучение лётного и инженерного состава, а также инфраструктура базирования и логистический контур на годы вперёд. Ключевой политический момент — Саудовская Аравия становится второй страной Ближнего Востока после Израиля, получающей разрешение на эксплуатацию истребителей пятого поколения. Это меняет региональный баланс: у Израиля сохраняется качественное преимущество за счёт собственных модификаций и интегрированных систем, но монополия на F-35 в регионе формально утрачивается. Для Эр-Рияда это не столько приращение боевого потенциала в короткой перспективе, сколько институциональное закрепление статуса и доступ к западной школе эксплуатации малозаметной авиации. Теперь по существу вопроса о цене машин шестого поколения. Если ориентироваться на наблюдаемую динамику — рост стоимости платформы, насыщение БРЭО, интеграцию средств РЭБ и роевых систем, а также удорожание жизненного цикла — можно ожидать, что для богатых монархий Залива цена одного изделия в пакетном исчислении выйдет за 700–900 млн долларов, а с учётом вооружения и инфраструктуры — возможно, и выше. Впрочем, это оценочная вилка, а не прогноз по конкретному контракту. https://t.me/RussianArms

📌⚡️Hanwha и Edge: интегральная ПВО ОАЭ с опорой на L-SAM Южнокорейская Hanwha и эмиратская Edge 17 сентября подписали предварительное соглашение, определяющее контуры построения интегрированной сети ПВО ОАЭ. Документ фиксирует не конкретную закупку, а рамочное направление кооперации под совокупные потребности эмиратской противовоздушной обороны. Ключевой элемент — дальнобойный зенитный ракетный комплекс L-SAM, дополняемый средствами средней дальности того же семейства, а также реактивными системами залпового огня Chunmoo. По L-SAM в открытом поле фигурируют следующие характеристики. Комплекс строится по схеме с отдельной многофункциональной РЛС (индекс в открытой печати не раскрывается; часто упоминается как S-диапазонная MFR), оптико-электронной станцией сопровождения и пусковой установкой на 4 транспортно-пусковых контейнера. Заявленная дальность поражения аэродинамических целей — до 150 км, баллистических — до 50–60 км по высоте при дальности порядка 30–40 км по траектории. Скорость зенитных ракет — порядка 4–5 М. Скорость поражаемых целей — до 3 км/с по баллистике, до 1,2–1,5 км/с по аэродинамике. По радиолокационному каналу: дальность обнаружения целей с ЭОП 1 кв. м оценивается в 300–400 км, по цели с ЭОП 0,01 кв. м — порядка 100–150 км (точные значения Hanwha не публикует). Канальность по цели и ракете, а также огневая производительность в открытых источниках официально не раскрываются; оценочно — многоканальный режим с возможностью одновременного обстрела нескольких целей в пределах сектора. Существенно, что серийное производство L-SAM для собственных ВС Hanwha Aerospace законтрактовала в ноябре 2025 года, то есть речь идёт о системе, выходящей из этапа ОКР в серию. Отдельно по эмиратскому контексту. В ноябре 2021 года ОАЭ заказали неуказанное количество комплексов М-ЗРК Block II; поставка как минимум одного подтверждена в мае 2025 года — пусковые установки демонстрировались на авиабазе Аль-Дафра во время визита наследного принца Дубая шейха Хамдана. В июне 2026 года Yonhap сообщил о поставке третьего комплекса. По принятию L-SAM на вооружение ОАЭ данных пока нет. Таким образом, соглашение Hanwha — Edge носит характер опережающего задела под будущую архитектуру, а не под уже поставленную систему. Евгений Даманцев https://t.me/RussianArms

📷⚡️На фоне стремительного роста угроз со стороны малоразмерных беспилотных летательных аппаратов, включая аппараты, действующие в режиме радиомолчания и по маршрутам с огибанием городской застройки, белорусское ОАО "КБ Радар" ведет разработку малогабаритной радиолокационной станции ближнего обнаружения "Ребус". Изделие относится к Х-диапазону и предназначено для своевременного выявления малоразмерных воздушных объектов в сложной помеховой и отражающей обстановке. Основной акцент, судя по заявленным параметрам, сделан на формирование компактного и недорогого радиолокационного средства для эшелона непосредственной объектовой обороны. Одной из ключевых особенностей станции является применение непрерывного режима излучения, что особенно важно при работе по целям с малой эффективной площадью рассеяния и низкой скоростью полета. В сочетании со специальными элементами антенной конструкции это позволяет повысить вероятность селекции малоконтрастных БПЛА на фоне интенсивных переотражений от зданий, инженерных сооружений и элементов городской инфраструктуры. Заявленная дальность обнаружения малоразмерных беспилотников достигает 5000 м, что для компактной РЛС ближней зоны является весьма серьезным показателем. Дополнительным преимуществом выступают многоканальный прием и цифровая обработка отраженных сигналов, обеспечивающие запас по модернизации алгоритмов сопровождения, классификации и фильтрации ложных отметок. С прикладной точки зрения "Ребус" представляет интерес как универсальный сенсор для мобильных и стационарных комплексов противодействия БПЛА. Компактная архитектура и высокая технологичность позволяют интегрировать станцию на различные платформы, включая транспортные средства, мачтовые посты и элементы распределенных контуров охраны критически важных объектов. Низкая стоимость при сохранении достаточной дальности и адаптации к плотной городской застройке делает такую РЛС потенциально востребованной не только в военной сфере, но и в системах защиты инфраструктуры двойного назначения. В перспективе "Ребус" способен стать базовым радиолокационным модулем в составе комплексных белорусских решений по обнаружению, сопровождению и целеуказанию по малоразмерным воздушным угрозам. https://t.me/RussianArms

💻❗️Китайские специалисты, по всей видимости, вышли на этап создания функционального аналога российского авиационного комплекса оптико-электронного противодействия 101КС-О, предназначенного для срыва наведения ракет с инфракрасными головками самонаведения. Речь идет о турельной лазерной системе направленного инфракрасного противодействия, способной размещаться на различных носителях и обеспечивать активную защиту как от ракет класса "воздух-воздух", так и от зенитных управляемых ракет ближнего и среднего радиуса действия. Заявленная масса китайского изделия до 380 кг указывает на ориентацию не только на тяжелые истребители, но и на более широкий спектр авиационных платформ. Российский 101КС-О является одним из элементов интегрированного комплекса обороны самолета и входит в состав бортового комплекса обороны и оптико-электронного противодействия семейства 101КС, разработанного для истребителя Су-57. Его основное назначение состоит в обнаружении подлетающих ракет по данным сопряженных датчиков предупреждения о ракетной атаке, автоматическом развороте турели в угрожаемый сектор и формировании модулированного инфракрасного лазерного излучения по приемнику ГСН ракеты. Комплекс работает по азимуту и углу места в широкой зоне обзора, обеспечивает высокую точность сопровождения малоразмерной быстродвижущейся цели и рассчитан на противодействие современным ИК ГСН, включая двухдиапазонные и помехозащищенные матричные головки. По открытым оценкам, масса одного турельного модуля находится в пределах нескольких десятков килограммов, а вся интегрированная система с аппаратурой управления, электропитанием и сопряжением с БРЭО образует полноценный авиационный комплекс самообороны. С технической точки зрения ценность таких систем определяется не столько пиковой мощностью излучателя, сколько скоростью реакции, точностью стабилизации линии визирования, устойчивостью сопровождения цели при интенсивном маневрировании носителя и алгоритмами адаптивного воздействия на фотоприемное устройство ГСН. Если китайский образец действительно приближен по архитектуре к 101КС-О, то речь идет о переходе от традиционных станций постановки ИК-помех и выброса ЛТЦ к качественно иному уровню индивидуальной защиты авиации, где поражающий фактор заменяется адресным ослеплением или дезорганизацией контура наведения ракеты на конечном участке перехвата. https://t.me/RussianArms

📹⚡️Серия отказов гидросистем на истребителях F-15J JASDF с авиабазы Наха, зафиксированная 18 августа, 10 сентября и 16 сентября, с высокой вероятностью указывает не на единичные эксплуатационные сбои, а на нарастающее проявление системной выработки ресурса части парка. В последнем эпизоде 16 сентября экипаж F-15J после отказа гидравлической системы был вынужден выполнять посадку на авиабазе Кадена в ночных условиях с использованием аварийного торможения. Сам факт блокирования ВПП почти на четыре часа после остановки машины косвенно свидетельствует о серьезности нештатной ситуации и необходимости последующей углубленной технической дефектации. Ключевой фактор здесь заключается в возрасте японских F-15J ранних серий. Значительная часть этих машин была поставлена JASDF еще в 1980-х годах, и, несмотря на проведенные программы модернизации БРЭО, замена авионики не устраняет усталостное старение планера, трубопроводов, агрегатов гидросистемы, узлов крепления и исполнительных приводов. Для F-15 семейства C/J расчетный ресурс планера в базовой конфигурации изначально был ограничен несколькими тысячами часов, а его дальнейшее продление требует дорогостоящих программ Structural Repair and Upgrade с заменой наиболее нагруженных элементов силового набора. Если подобные мероприятия выполняются выборочно, риск каскадного роста отказов по смежным подсистемам закономерно возрастает. На этом фоне повторяющиеся инциденты с гидравликой могут рассматриваться как индикатор приближения части F-15J к предельным значениям межремонтного и полного эксплуатационного ресурса, особенно в условиях интенсивной службы на юго-западном операционном направлении. Для Токио это означает необходимость ускоренного перераспределения летной нагрузки между модернизированными F-15J Kai, новыми F-35A и перспективными F-15JSI, а также более жесткого контроля технического состояния стареющих машин. Иначе даже при сохранении номинально боеспособного парка реальная готовность эскадрилий Наха может снижаться быстрее, чем это отражено в формальной отчетности. https://t.me/RussianArms

📷❗️Компании ARX Robotics, Babcock и Frankenburg Technologies объединили беспилотный наземный аппарат GEREON, пусковую установку Vigil и ракету Frankenburg Mark 1 в мобильную систему противодействия беспилотникам и впервые показывают ее на выставке DVD 2026 в Миллбруке, Великобритания. Конфигурация на базе шасси GEREON сочетает роботизированную мобильность, модульную пусковую установку Vigil от Babcock и перехватчик Mark 1 от Frankenburg в роли распределенной системы противовоздушной обороны ближнего радиуса действия. Она позволяет модулям поражения перемещаться вместе с маневренными построениями и создает беспилотный огневой узел, который может быть размещен ближе к объектам, которые он призван защищать. Гусеничная платформа развивает скорость до 15 км/ч, имеет дальность хода 40 км и может управляться на расстоянии до 4 км. Грузоподъемность достигает 500 кг. Предусмотрены ручной и автономный режимы работы. На пусковой установке размещены тепловизионные камеры ночного видения. Обеспечивается до 72 часов работы и время зарядки 2,5 часа. Эти характеристики позволяют транспортному средству перемещать специализированные полезные нагрузки в открытые или рассредоточенные места, не допуская доступа персонала к пусковой установке. Компонент противовоздушной обороны основан на модульной многодоменной пусковой установке Vigil от Babcock. Vigil использует архитектуру, не зависящую от типа боеприпасов, предназначенную для размещения различных поражающих устройств и адаптации к наземным или морским платформам. В более крупной конфигурации пусковая установка имеет длину около 3 метров, ширину 1,6 метра и высоту 1,5 метра, вмещает до 24 поражающих устройств и несет полезную нагрузку 572 кг. Она также может быть интегрирована в 10-, 20- или 40-футовые контейнеры ISO, что позволяет использовать одну и ту же концепцию пусковой установки для стационарных установок, развертываемых наземных систем или военно-морских применений. https://t.me/RussianArms

📷⚡️OpenMANET: гражданская ячеистая сеть с функциями тактической осведомленности OpenMANET — открытый проект самоорганизующейся ячеистой радиосети (MANET) на базе Raspberry Pi и модулей Wi-Fi HaLow (802.11ah) от Morse Micro. Авторы позиционируют его как гражданское решение для поиска, спасения и связи без инфраструктуры, однако по составу функций это готовый носитель тактической ситуационной осведомленности. Работа ведется в безлицензионном диапазоне ISM 915 МГц (902–928 МГц в США), каналы 1, 2, 4 и 8 МГц, модуляция OFDM. Маршрутизация — 802.11s плюс batman-adv (BATMAN-V), прошивка на базе OpenWrt. Функциональный набор включает интеграцию с ATAK по multicast, прием ADS-B в формате CoT, голосовую связь PTT и видеопоток RTSP с камеры. Выход наружу — один шлюз (Mesh Gate) через Starlink или сотовую сеть; загоризонтная связь (BLOS) сшивает две сети через интернет. Заявленная пропускная способность — 1–15 Мбит/с в зависимости от разрешенной в стране полосы. Мощность передатчика поднята правкой BCF до 27 дБм (0,5 Вт) против штатных примерно 21 дБм (0,13 Вт) у платы Seeed. Реальные полевые замеры автора (два узла, канал 2 МГц, штыревая антенна, точка на возвышенности, бытовой тест скорости) дали: около 0,6 км при прямой видимости — 2,8 / 1,1 Мбит/с; около 1 км с препятствиями — 0,33 Мбит/с; около 1,5 км — 0,37 / 0,21 Мбит/с. На канале 8 МГц вблизи снято около 15 Мбит/с, но это вплотную, не на дальности. Ценность здесь в цене и программной части: носитель, который напрямую понимает CoT и тянет ATAK, PTT и видео, собирается из серийного гражданского железа — малинка плюс HaLow-плата — против тысяч вечнозеленых за Silvus, Persistent Systems или Trellisware. По РЭБ-стойкости это гражданская Wi-Fi, а не военная линия связи: сигнал представляет собой обычный OFDM в фиксированном канале ISM, без псевдослучайной перестройки рабочей частоты, без расширения спектра и без скрытности по перехвату и обнаружению. Весь диапазон 915 МГц — приоритетная цель для РТР и заградительной помехи; batman-adv переложит трафик на живые узлы, но сам радиоканал от подавления это не спасет. Мощность 0,5 Вт со штырем дает полезный поток только в прямой видимости на сотни метров, дальше остается связь уровня «координаты и текст». Защита — на уровне Wi-Fi (SSID и пароль), а не COMSEC. Это скорее дешевый и быстрый способ поднять сетевую осведомленность на отделение там, где эфир чист; в контролируемом противником эфире — расходник, а не боевая линия связи. https://t.me/RussianArms

🔥 Присоединяйся к каналу «Русское оружие» в MAX Только эксклюзивный авторский контент о современном вооружении, анализе оперативно-тактической обстановки и слабых местах западной техники! Будь в курсе последних военных технологий и узнавай всё первым! 🟢 Подписывайся прямо сейчас: https://max.ru/RussianArms