РС КЛАСС

#События | Сергей Куликов – о новом офисе в Чжоушане: «Регистр должен находиться там, где его компетенции необходимы российскому судоходству» ⭐️ Генеральный директор Российского морского регистра судоходства Сергей Куликов ответил на вопросы СМИ на торжественном открытии нового офиса Регистра в г. Чжоушань, КНР, акцентировав стратегическую важность расширения присутствия РС в крупнейшем мировом центре судоремонта. 📊 Отметим, что существенную часть из обслуживаемых на производственных мощностях Чжоушаня объектов составляют российские суда, и их доля растет – за последний год число таких заявок увеличилось примерно на 30%. ▶️ Как сообщил С. Куликов, постоянная работа специалистов РС непосредственно в Чжоушане позволит оперативно реагировать на обращения судовладельцев и эффективно решать все технические вопросы. ⚙️ «Регистр должен находиться там, где его компетенции необходимы российскому судоходству и судостроению – этот принцип стал определяющим при выборе новой локации. Также мы видим хорошие перспективы для развития устойчивой промышленной кооперации между российскими и китайскими предприятиями и готовы обеспечить техническую основу для укрепления такого взаимодействия», – подчеркнул руководитель РС. _________________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Сертификация | Опубликована новая версия стандарта ISO 9001:2026: рекомендации РС ⚡ Международная организация по стандартизации (ISO) опубликовала новую версию стандарта ISO 9001:2026 «Системы менеджмента качества». Публикация обновлённого стандарта стала одним из самых ожидаемых событий в сфере стандартизации: это первое масштабное обновление базового стандарта на системы менеджмента качества за более чем десять лет — предыдущая версия вышла в 2015 году. 🪜 Новая версия стандарта сохранила структуру и фундаментальные принципы предыдущего издания, но некоторые аспекты усилены и детализированы: 📌 Появились нововведения, связанные с культурой качества и этичным поведением. 📌 Действия по устранению рисков отделены от действия по реализации возможностей. 📌 Усилены требования по управлению изменениями. 📌 Климатическая поправка (Amendment 1:2024) интегрирована в текст новой версии стандарта. 📌 Добавлено Приложение А, призванное помочь понять логику стандарта, так как в нём содержатся пояснения структуры, терминов и требований стандарта. 🔴 Переходный период составит три года — до сентября 2029 года. В течение этого срока организации, сертифицированные на соответствие ISO 9001:2015, должны осуществить переход на новую версию стандарта и подтвердить это в рамках инспекционного аудита или ресертификации. ➡️ Орган по сертификации Российского морского регистра судоходства рекомендует сертифицированным предприятиям начать проработку документированной информации с самых трудозатратных моментов — культуры качества и раздельной работы с возможностями. 🗺 Важно отметить, что национальная версия ГОСТ Р ИСО 9001-2015 продолжает действовать. Планируемый срок опубликования национального стандарта — ноябрь 2026 года. Регистр как член национального технического комитета по стандартизации ТК 076 «Системы менеджмента» принимает участие в его разработке. ⭐️ Уже более 30 лет РС выступает признанным отраслевым экспертом в области сертификации систем менеджмента (СМ) и предлагает комплексные услуги по оценке соответствия СМ национальным и международным стандартам. Широкая сеть филиалов и представительств в России и за рубежом, опыт и компетентность аудиторов позволяют РС предоставлять услуги высокого качества клиентам в любом регионе. 💬 Более подробную информацию можно получить в отделе сертификации систем менеджмента РС: +7 (812) 380-19-89, bykova.ea@rs-class.org. ______________ Изображение: нейросеть. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

+4

#События | Российский морской регистр судоходства открыл новый офис в Чжоушане 🔈 Российский морской регистр судоходства открыл новый офис в городском округе Чжоушань, восточная провинция Чжэцзян, КНР, расположенном на одноименном архипелаге. Церемония открытия состоялась 16 сентября 2026 года. 🤝 На торжественном мероприятии собрались представители органов власти, главы и руководители ведущих компаний и организаций региона. Кнопку запуска на символическом пусковом шаре в ознаменование начала работы нового офиса одновременно нажали генеральный директор РС Сергей Куликов, заместитель начальника Управления портов, судоходства и пунктов пропуска г. Чжоушань Цао Цзюнь и торговый представитель Российской Федерации в Китае Алексей Дахновский. ⏩ «Море всегда было и остается мостом между культурами. Открывая новое подразделение, мы делаем еще один шаг навстречу друг другу. Мы укрепляем деловые и дружеские связи между нашими странами, и я верю, что совместная работа на благо безопасности мореплавания – это вклад в стабильность и взаимопонимание», – подчеркнул в своем приветственном слове С. Куликов. 🔳 Руководитель Регистра также высказал искреннюю признательность людям, благодаря которым проект стал возможен и которые вложили много сил в подготовку открытия нового офиса в Чжоушане. ☑️ Как прозвучало на церемонии открытия, Чжоушань – один из крупнейших мировых центров судоремонта. По экспертным оценкам, здесь сосредоточена почти половина судоремонтных мощностей КНР – более ста крупных и средних предприятий, способных ремонтировать суда практически любого тоннажа: от небольших сухогрузов до сверхкрупных танкеров и контейнеровозов. Ежегодно местные верфи обслуживают порядка 1700 иностранных судов, и среди них немало судов под флагом Российской Федерации. ▶️ Как отметил руководитель РС, новый офис даст российским судовладельцам возможность получать необходимую техническую поддержку непосредственно в одном из ключевых центров мирового судоремонта и эффективнее организовывать работу своего флота в Китае. 🔘 В завершение мероприятия директор подразделения РС в КНР Петр Ванюков представил руководителя офиса РС в Чжоушане – им стал Владимир Еременко. ______________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#МеждународнаяДеятельность | Итоги заседания Рабочей группы ИМО по сокращению выбросов парниковых газов 🔋 Завершилось 22-е заседание Рабочей группы по сокращению выбросов парниковых газов морскими судами (ISWG-GHG 22). От РС в работе группы приняли участие Алексей Серов, главный специалист отдела разработки и совершенствования Правил, и Александр Реуцкий, главный специалист по научно-исследовательской работе. 💬 Продолжилось активное обсуждение тем, связанных с разработкой среднесрочных мер по сокращению выбросов парниковых газов морскими судами, с целью выработки консенсусных решений по ключевым вопросам Пакета поправок к VI Приложению МК МАРПОЛ. В первую очередь обсуждались вопросы разработки среднесрочных мер для реализации Стратегии ИМО 2023 года, в том числе: 🔴cоздание руководств по расчету, отчетности, верификации и сертификации системы, базирующейся на оценке интенсивности топливных выбросов парниковых газов ИТПВГ (GFI) и смещающей фокус регулирования с операционной эффективности судна на углеродоемкость используемого им топлива; 🔴 разработка доступных путей снижения GFI; 🔴обеспечение подходов к соблюдению требований GFI; 🔴создание финансового механизма ИМО в рамках Net-Zero Framework (переход к системе «чистого нуля ИМО»), основанной на WtW-методологии учета (Топливный стандарт «от скважины до винта»); 🔴оценка выбросов полного жизненного цикла для всех видов судовых топлив и связанного с ним напрямую механизма вознаграждения за использование ZNZ-решений («нулевые или почти нулевые» выбросы) –альтернативных топлив и источников энергии. 📊 По большинству пунктов повестки дня участникам заседания не удалось достичь консенсуса. Наибольшие разногласия вызвал вопрос запуска финансового механизма ИМО, предполагающего финансовые выплаты за выбросы парниковых газов морскими судами. В связи с этим Группа приняла решение продолжить консультации в межсессионный период. ☑️ Следующее заседание Рабочей группы запланировано на 23-27 ноября 2026 года. ________________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | РС принял участие в V конференции «Судоремонт. Модернизация. Комплектующие» 🤝 РС традиционно выступил партнером V конференции «Судоремонт. Модернизация. Комплектующие», организованной ИА «ПортНьюс» в нулевой день IX Международного рыбопромышленного форума и выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia 2026). 🔥 С докладом о деятельности РС, нацеленной на поддержку и развитие судоремонтного бизнеса, на конференции выступил начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении Алексей Тимощук. 🔘 Он рассказал о широком спектре услуг, оказываемых РС при техническом наблюдении за ремонтом судов (включая переоборудование или модернизацию), рассмотрении технической документации на суда, находящиеся в ремонте, освидетельствовании материалов, изделий и необходимого оборудования, а также о том, как РС реализует меры поддержки предприятий отрасли с учетом современных условий рынка. 👍 Так, специалист ознакомил участников с нормативными документами Регистра, требования которых применимы к судам находящимся в ремонте, рассказал о преимуществах использования электронного сервиса «Личный кабинет судовладельца», который позволяет судовладельцу вместе с отслеживанием сроков предстоящих освидетельствований судов запланировать необходимый объем ремонта, найти подрядчика для его выполнения и направить заявку в РС для технического наблюдения за проведением ремонтных работ. ▫️ В прошлом году в ремонте под техническим наблюдением Регистра находилось около 400 судов. С каждым годом расширяется география и растет количество признанных Регистром судоремонтных предприятий. На данный момент количество действующих Свидетельств о соответствии, выданных РС на такие предприятия, превышает 1200 единиц, – отметил А. Тимощук. ⚡ Большое внимание представитель РС уделил оптимизации процессов освидетельствования в промышленности, оценке соответствия материалов и изделий, изготовленных без технического наблюдения Регистра, а также разъяснил порядок взаимного признания документов РС и РКО на материалы и изделия. 👌 Особо в докладе также были отмечены преимущества сотрудничества с Регистром в рамках значительно переработанной и актуализированной в 2026 году Системы добровольной сертификации РС, а также представлены компетенции дочерних обществ (ИЭЦ, МИКЦ, ООО «РС-МГС» и АО «ДНИИМФ»), существенно расширяющих возможности Регистра в решении междисциплинарных задач. _________________ Скриншот трансляции. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

+2

#События | Генеральный директор РС обсудил с вице-мэром Чжоушаня перспективы сотрудничества 👍 Генеральный директор Российского морского регистра судоходства Сергей Куликов посетил с деловым дружественным визитом мэрию города Чжоушань, КНР, где провел переговоры с членом Постоянного комитета горкома КПК г. Чжоушань, вице-мэром Фан Тедао. ⚙️ В ходе встречи стороны обсудили перспективы углубления сотрудничества в морской индустрии, подчеркнув его важность для развития взаимовыгодных партнерских отношений между Россией и Китаем. 🔧 Ключевыми темами беседы стали судоремонтный потенциал Чжоушаня и технологические возможности его верфей по обслуживанию судов под флагом Российской Федерации, развитие транспортного потенциала Северного морского пути и увеличение грузопотока между портами Китая и Мурманска, рост поставок китайского судового оборудования российским заказчикам и сертификация такой продукции, а также возможности расширения взаимодействия с образовательной сферой региона. 🤝 С. Куликов подчеркнул важность присутствия РС в регионе для поддержки российского флота и отдельно отметил преимущества сотрудничества с Регистром китайских компаний. 📌 В завершение встречи Фан Тедао поблагодарил руководителя РС за плодотворное общение и предложил в будущем вновь посетить Чжоушань. В свою очередь С. Куликов пригласил вице-мэра с ответным визитом в Санкт-Петербург. _______________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Анонсы | 12-я сессия Подкомитета ИМО по перевозке грузов и контейнеров 🚃 Представители РС начали работу в составе российской делегации на 12-й сессии Подкомитета ИМО по перевозке грузов и контейнеров. Заседания, проходящие в штаб-квартире Международной морской организации в Лондоне, завершатся 18 сентября. 💦 В круг ведения Подкомитета входят вопросы осуществления и совершенствования требований и рекомендаций ИМО по морской перевозке опасных и навалочных грузов, сжиженных газов наливом, контейнеров; разработки требований и рекомендаций по безопасности судов при использовании альтернативных видов топлива. 🧭 Основное внимание Подкомитет в последние годы уделяет вопросу разработки рекомендаций и требований к судам, использующих в качестве топлива сжиженные газы и различные альтернативные виды топлива и технологии. 📈В ходе сессии предполагается завершить пересмотр Временного руководства ИМО по безопасности судов, использующих метанол и этанол, продолжить разработку положений в отношении жидкого нефтяного топлива с низкой температурой вспышки, рассмотреть вопросы разработки рекомендаций для судовых систем улавливания и хранения углерода. Также продолжится последовательная работа по совершенствованию требований по перевозке навалочных и опасных грузов. 📅 Специалисты Регистра примут участие в пленарном заседании Подкомитета, а также войдут в состав создаваемых в рамках сессии рабочих групп, предназначенных для более детального обсуждения профильных вопросов и проектов документов ИМО. ☑️ Об итогах работы Подкомитета Регистр проинформирует в установленном порядке. ________________________ Изображение РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#АвтономноеСудоходство | Специалисты РС приняли участие в форуме «Люди моря» ⚡️ Специалисты РС вошли в состав участников форума «Люди моря», который проходил в Санкт-Петербурге. Мероприятие, объединившее более тысячи специалистов морской отрасли, было посвящено знакомству с передовыми разработками в области морской робототехники и демонстрации отечественных роботизированных комплексов и цифровых сервисов. ✅ Регистр на форуме представляли заместитель начальника управления технической экспертизы Владимир Викулин, главный специалист отдела технического наблюдения за морскими нефтегазовыми сооружениями Виктор Тарасов, главный специалист – эксперт отдела цифровых морских технологий и подготовки моряков Вячеслав Уханов. 🦾 Вниманию гостей мероприятия были представлены современные необитаемые аппараты для инспекций и мониторинга подводной среды, сбора, хранения и обработки данных о Мировом океане. Одним из ключевых событий стала презентация отечественного необитаемого подводного аппарата тяжелого рабочего класса «Сахалин», предназначенного для выполнения подводно-технических работ на шельфе. Недавно аппарат успешно завершил первые морские испытания и готовится к опытной эксплуатации. ➡️ Также участники могли ознакомиться с комплектными решениями по оснащению маломерных судов функциями дистанционного и автоматического управления на примере судна «Русский» в акватории Галерного ковша. 📎 Кроме того, организаторы продемонстрировали ряд цифровых картографических сервисов «Океан.ГИС», предоставляющих доступ к информации об окружающей обстановке, визуализацию данных мониторинга в режиме реального времени, а также инструменты для реализации проектов, накопления и хранения знаний. 🤝 Образцы передовой инженерной мысли смогли оценить не только специалисты морской отрасли, но и школьники и учащиеся вузов. В рамках мероприятия прошли профориентационные встречи с разработчиками морской робототехники, а также мастер-классы по работе с маломерными необитаемыми судами и роботизированными комплексами. ________________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

+1

#КлассРС | Завершено строительство пассажирского судна проекта F2 ⭐️ Под техническим наблюдением РС завершено строительство головного пассажирского электросудна проекта F2 («Фонтанка 2.0»). 11 сентября 2026 года на судно выдан комплект классификационных документов Регистра. 🔹 Современное комфортабельное судно предназначено для перевозки пассажиров и будет совершать прогулочные рейсы по внутренним водным путям. Судно построено на производственной площадке Судостроительной верфи «РЕЧНАЯ», Санкт-Петербург, в рамках проекта по развитию экологичного внутреннего водного транспорта. Реализованный в данном проекте принцип электродвижения до минимума снижает воздействие объекта на окружающую среду. 🔵 Строительство выполнено по заказу компании «ВодоходЪ». Пассажирский Порт» под техническим наблюдением специалистов Балтийского филиала РС. Символ класса: КM⍟ IN Р 1,2. 🔷 Напомним, что услуги по классификации и освидетельствованию судов в соответствии с положениями Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации Регистр осуществляет с 2025 года. Наделение РС соответствующими полномочиями обеспечило возможность задействовать экспертность и практический опыт Регистра в области безопасности судоходства в еще более широком диапазоне. ________________ Фото компании «ВодоходЪ». 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ЭкспертноеМнение | ДНИИМФ на страницах отраслевой прессы ⚡️ В свежем номере журнала «Корабел.ру» (№4 (78) за 2026 год) вышло интервью с директором ДНИИМФ Андреем Грищенко. Разговор посвящен уникальной вековой истории института, флагманской роли в отраслевой науке, развитии инфраструктуры Дальнего Востока и Арктики, внедрении передовых технологий и расширении географии проектов. 💪 Особое внимание уделено интеграции ДНИИМФ в экосистему Российского морского регистра судоходства: это создает фундамент для роста научного потенциала отрасли и повышения стандартов безопасности и экологичности отечественного судоходства, уже сегодня позволяет решать уникальные задачи по повышению импортонезависимости морской индустрии. 🔗 С полным текстом интервью можно ознакомиться в печатной версии журнала и в разделе «Публикации о РС» на сайте Регистра. Напоминаем, что в этом же номере журнала читателей ждет еще одно большое интервью – с начальником управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС Алексеем Тимощуком. ________________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Анонсы | Присоединяйтесь к «Диктанту здоровья»: учимся использовать гаджеты с пользой для себя 🤖 Телефон сегодня помогает нам работать, учиться, делать покупки и оставаться на связи с близкими. Но как сделать так, чтобы технологии служили нам во благо, не отнимая силы и свободное время? В эпоху цифры забота о здоровье при работе с гаджетами – не роскошь, а необходимость. ➡️ С 15 сентября по 6 октября пройдет третий трек всероссийской санитарно‑просветительской акции «Диктант здоровья», «Используем гаджеты рационально», – удобная возможность проверить и расширить свои знания о цифровой гигиене. В числе основных тем этого трека – воздействие экранного излучения на глаза, эргономика использования телефона и компьютера, нормирование нагрузки и управление вниманием. ✔️ Акция проходит в удобном онлайн-формате на официальном портале диктант-санпросвет.рф, также возможно очное тестирование. Все участники получат именные электронные сертификаты и разборы допущенных ошибок с разъяснениями от экспертов. ℹ️ Напомним, в 2026 году Диктант здоровья проходит в виде цикла из трех тематических треков. Первые два – «Здоровая улыбка и чистые руки» и «Движение – жизнь. Питаемся правильно» – уже помогли тысячам россиян обновить знания о гигиене и здоровом образе жизни. Третий трек продолжает эту важную миссию: он делает научно обоснованные, проверенные знания о здоровье доступными, понятными и полезными для каждого. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | Спущен на воду новый краболов «Капитан Гришин» ⛴ На Окской судоверфи накануне состоялась торжественная церемония спуска на воду нового краболова проекта ССa5712LS. В мероприятии принял участие директор Нижегородского филиала Регистра Сергей Коновалов. ⚓️ Промысловое судно строится под техническим наблюдением специалистов РС. Проектный символ класса: KM⍟ Ice2 (hull; machinery) AUT3 (REF) Fishing vessel.

+1

#КорпоративнаяКультура | Знамя Регистра развернуто на Эльбрусе ⭐️ Сотрудники РС предприняли штурм Эльбруса – самой высокой точки Европы, которая возвышается в горах Большого Кавказа. Восхождение совершили заместитель директора Балтийского филиала РС Сергей Демин и заместитель директора Филиала РС по атомным судам Игорь Пиганов. 📎 Общеизвестный факт, что Эльбрус – один из самых опасных пятитысячников в мире. И его покорение – это не про отдых и комфорт. Это про выносливость, силу духа и вызов своим возможностям. Это про дружбу, командный дух и взаимопомощь. ➡️ За две недели представители РС получили экстремальный опыт: научились ходить по крутым горным склонам, преодолевать горные реки, обвалы, осыпи. Освоили навыки спасения при срыве при помощи ледоруба, хождения в кошках по льду и снегу. Ночевали на ледниках под звездным небом, жили в легендарном приюте одиннадцати и штурмовали прекрасные вершины Эльбруса. ⚡️ «В день восхождения утром мы совершили тренировочный выход на скалы Пастухова на высоте 4850 м. А ночью, несмотря на сложные метеоусловия, выдвинулись на штурм вершины. Ветер на склоне достигал 70 км в час, температура опустилась до минус 17 градусов, но мы смогли дойти до Косой полки и в самой высокой точке нашего подъема, на высоте 5100 м, с гордостью подняли флаг Регистра», – поделился яркими впечатлениями С. Демин. ⬆️ Сердечно поздравляем наших коллег с отличным результатом, восхищаемся их мужеством, силой характера и желаем покорения новых вершин! _________________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОдобрениеМатериаловИзделий | РС выдал СТО на экологичное покрытие для защиты корпусов судов 🖌 Инженеры-инспекторы РС одобрили противообрастающую краску отечественного производителя ООО «Полимер Марин» – компания обладает полным производственным циклом изготовления лакокрасочной продукции, широким ассортиментом решений по окраске и систем покрытий для различных типов водного транспорта. 🔩 Покрытие на основе противообрастающей краски CRUISER POLYMARMARINE относится к экологичным самополирующимся системам: при контакте с водой верхний слой постепенно истирается, обновляя активную поверхность и сохраняя защитные свойства без использования оловосодержащих компонентов. 📚 Качество материала подтверждено комплексом испытаний под техническим наблюдением Регистра: специалисты Московского участка Балтийского филиала РС проверили время высыхания, адгезию, прочность при ударе, стойкость к воде и раствору электролита, а также проконтролировали химический состав на соответствие принятым международным нормам. 🔍 Как отмечают в РС, освидетельствование судовых материалов – многоэтапная оценка, включающая анализ характеристик продукта, проверку документации и верификацию результатов испытаний. Процедура гарантирует, что современные технологические решения могут применяться в судостроении и эксплуатации флота, отвечая строгим требованиям безопасности. ____________________ Фото ООО «Полимер Марин». 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | «Пеленг» и Регистр: четыре года сотрудничества и новые горизонты 👥 На торжественном мероприятии в честь четырёхлетия компании «Пеленг» директор Калининградского филиала РС Вадим Кемоклидзе поблагодарил партнёров за сотрудничество с первых дней работы и пожелал компании дальнейшего роста. ⚙️ Кроме того, руководитель филиала представил гостям — в основном представителям морской отрасли — ряд новых услуг Регистра. Среди них — запуск Центра экстренного реагирования (RS‑ERC), соглашение о взаимном признании документов с РКО, а также улучшения в функционале личного кабинета судовладельца. 🔸 ООО «Пеленг» — транспортная компания полного цикла, выполняющая регулярные морские перевозки между Санкт-Петербургом и Калининградом. Все три судна флота имеют класс Регистра, что подтверждает их соответствие строгим требованиям безопасности и надёжности. Морскую составляющую дополняют собственный автопарк, рефрижераторные контейнеры и таможенное оформление. Среди нестандартных проектов компании — транспортировка крупногабаритных конструкций для храма и перевозка гималайского медведя в Калининградский зоопарк. _____________________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

+2

#КорпоративнаяКультура | С верой в чудо и любовью к морю: сотрудники РС поддержали благотворительный проект в Доме художника 🌟 Сотрудники Калининградского филиала РС посетили выставку Елены Бояриновой в Доме художника Калининграда. Этот визит стал прекрасной возможностью не только прикоснуться к миру искусства, но и внести свой вклад в доброе дело. 🎨 Экспозиция объединила живописные, графические и смешанные работы, выполненные с элементами кубофутуризма. Тематика полотен оказалась особенно близка сотрудникам Регистра: сквозь динамичные линии и смелые цветовые решения на зрителей смотрели бескрайние просторы Мирового океана, суровая красота Балтийского моря, знакомые очертания Калининградского порта и величественные фигуры маяков. Каждая работа была пронизана любовью к морской стихии, что вызвало живой отклик и профессиональный интерес у наших коллег. 🪄 Визит приобрёл и глубокий благотворительный смысл. Часть стоимости картин автор перечисляет в центр «Верю в чудо», который помогает детям в трудной жизненной ситуации. На мероприятии также был установлен бокс для пожертвований, и сотрудники РС с искренней теплотой внесли средства, поддержав эту важную миссию. 💜 Так встреча с искусством стала не только профессионально интересной и эмоционально тёплой, но и добрым поступком, подтверждающим, что даже малое участие может стать настоящим чудом для тех, кто в нём нуждается. ________________________ Фото РС, dom-hudozhnika.ru. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Публикации | Развитие морских портов России: барьеры и поиск оптимальной методики оценки 📌 В разделе «Управление на морском транспорте» научного журнала РС вышла статья, посвященная выявлению системных проблем развития морских портов России, а также сравнительному анализу отечественных и зарубежных подходов к оценке их эффективности и потенциала. 🔍 В статье выявлены основные ограничения, сдерживающие развитие российских морских портов: высокий износ основных фондов (60–75 %), структурные диспропорции в развитии специализированных терминалов, несоответствие параметров работы портовой и предшествующей ей инфраструктуры, отсутствие доступа к необходимым для оценки и качества работы и верификации данным и влияние санкционных ограничений. ⏩Автор статьи, заместитель генерального директора РС Алексей Березин, сделал вывод о необходимости разработки гибридной национальной методики оценки, включающей лучшие международные практики с учетом выявленных особенностей российских портов. ✅ Результаты исследования могут быть использованы при совершенствовании инструментария государственного управления и обосновании инвестиционных решений в сфере портовой инфраструктуры. 🔗 Подробнее в электронной версии сборника в разделе «Издания РС» на нашем сайте. _________________________ Изображение РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Анонсы | РС примет участие в IX Конференции «Речные перевозки России 2026» 📋 Представители РС расскажут об актуальных направлениях деятельности РС на IX Конференции «Речные перевозки России 2026». Мероприятие, которое объединит представителей всех сегментов рынка внутреннего водного транспорта, пройдет в Саратове 23 – 24 сентября. ☸ Заместитель генерального директора РС Сергей Шишкин выступит с докладом о новых возможностях РС в сфере речного транспорта. Напомним, что полномочиями на классификацию и освидетельствование речных судов в соответствии с положениями Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (КВВТ) Минтранс России наделил Регистр в 2025 году. 💭 В частности, речь пойдет об адаптации нормативной базы и сервисов Регистра в отношении судов и плавучих водных объектов для внутренних водных путей РФ, расширении спектра консалтинговых услуг. Отдельное внимание будет уделено процедуре взаимного признания отчетных документов РС и Российского классификационного общества (РКО) на материалы и изделия, а также перспективным направлениям развития современного речного флота. ⚓ Советник заместителя генерального директора РС по стандартизации – ответственный секретарь ТК 032 «Водный транспорт» Михаил Гаппоев расскажет о перспективных направлениях деятельности ТК, а также возможности сотрудничества в области разработки и совершенствования профильных документов национальной системы стандартизации, нацеленных на повышение эффективности и безопасности внутреннего водного транспорта Российской Федерации. 🤝 Приглашаем все заинтересованные стороны к открытому диалогу! __________________ Изображение организаторов. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ПодготовкаПерсонала | От обучения – к измеримому результату ⏰ Регистр продолжает системную работу над созданием культуры непрерывного обучения и развития персонала. На новом этапе фокус смещен на результативность подготовки: важно не только транслировать знания, но и отслеживать их переход в повседневную практику и влияние на бизнес-процессы. 📃 Специалисты Главного управления разобрали различные подходы к оценке эффективности, включившие как опосредованные методики и сбор обратной связи, так и прямое наблюдение через ассесмент-центры и проектные задачи. Фактические изменения в работе сотрудников предлагалось фиксировать, опираясь на целевые метрики бизнеса, многоуровневые модели и поведенческие маркеры. 💬 В центре внимания оказались и современные инструменты повышения квалификации: интервальные повторения, навыковые тренажеры, системы наставничества и неформальные тренинги. Участники обсудили, как встроить эти механизмы в работу и сформировать среду, в которой прогресс становится постоянной частью профессиональной деятельности. ▶️ Следующий шаг – интеграция освоенного инструментария в единую систему подготовки персонала. Она должна объединить оценку компетенций, обучение, обмен опытом и анализ результатов, обеспечивая непрерывное развитие специалистов в соответствии с задачами Регистра. _________________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | Спущено на воду новое рыболовное судно «Гандвик-3» ⚙ На судостроительном заводе ОСК «Северная верфь», Санкт-Петербург, состоялась торжественная церемония спуска на воду рыболовного судна «Гандвик-3». Судно строится на класс Российского морского регистра судоходства. Символ класса: KM⍟ Ice3 AUT1-ICS OMBO (REF) Fishing vessel. 🎩 На торжественном мероприятии Регистр представлял заместитель директора Балтийского филиала РС Сергей Демин. 🐟 «Гандвик-3» – четвертый в серии ярусолов-процессор проекта МТ1112XL. Судно предназначено для высокотехнологичного лова рыбы (в основном – трески, пикши, зубатки, палтуса). 🪝 Строительство ведется по заказу ООО «РК «ВИРМА» под техническим наблюдением специалистов Балтийского филиала РС. 📍 Основные характеристики: длина габаритная – 58,6 м; ширина – 13 м; высота борта – 11,4 м; валовая вместимость – 2204; мощность главных генераторов – 2×1320 кВт; количество людей на борту – 36 чел.; общая производительность – до 30 тонн рыбы в сутки. ✏ Судно спроектировано с учетом современных экологических стандартов. Проектом предусмотрены автоматизированные линии установки и выборки ярусов, оборудование для глубокой и безотходной переработки и хранения улова непосредственно на борту. ______________ Изображение www.aoosk.ru. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX