РС КЛАСС

#КлассРС | Регистр завершил освидетельствование подводной части рыболовного судна «Освейское» ⚓ Объем работ, проведенных специалистами Калининградского филиала Регистра, включал в себя освидетельствование подводной части корпуса судна и винторулевой группы, замер остаточных толщин и техническое наблюдение за ремонтом. По итогам освидетельствования на судно выданы соответствующие документы РС. 🐡 Рыболовное судно «Освейское» успешно занимается добычей водных биологических ресурсов. Судно оснащено современным высокоэффективным навигационным, промысловым и технологическим оборудованием. Основные характеристики: 🔣 длина габаритная – 62,25 м; 🔣 ширина габаритная – 13,82 м; 🔣 осадка – 5,22 м; 🔣 водоизмещение 2470 т. ➡ Символ класса: KM⍟ L2 [1] AUT2 Fishing vessel ____________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Сертификация | Волго-Каспийский судоремонтный завод подтвердил соответствие требованиям ISO 9001 ➡️ Сертификационный аудит предприятия выполнили сотрудники Астраханского филиала Регистра. Накануне специалист по развитию и продвижению услуг РС Артем Пастушков вручил техническому директору завода Мурату Нурмухамбетову сертификат соответствия системы менеджмента качества (СМК) международному стандарту ISO 9001:2015. 🚢 СМК предприятия распространяется на деятельность и по строительству и ремонту судов. Волго-Каспийский судоремонтный завод образован в 1943 году, имеет выданные Регистром Свидетельство о соответствии предприятия, Свидетельство о признании, а также Свидетельство о признании испытательной лаборатории. ↗️ Получение сертификата соответствия СМК служит подтверждением приверженности завода принципам непрерывного улучшения, лидерства и процессного подхода в управлении, что способствует росту внутренней эффективности и конкурентоспособности предприятия. __________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | На класс РС началось строительство нового судна проекта F2 ❇️ Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2. Закладка киля состоялась 23 января 2026 года. ⚙️ Судно строится ООО «Судостроительная верфь «РЕЧНАЯ», которое специализируется на проектировании и строительстве малых пассажирских судов, понтонных причалов, а также обслуживании и ремонте скоростных судов на подводных крыльях и малых речных судов. ⚙️ Строительство ведется по заказу компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт», которая осуществляет управление и эксплуатацию прогулочного и скоростного флота в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ярославле, Перми и Красноярске. В настоящий момент под брендом «ВодоходЪ» в регионах России эксплуатируется более 50 единиц скоростного и прогулочного флота. При этом 50 % всех судов компании составляют инновационные и экологичные суда на электродвижении. 〰️ Судно предназначено для коммерческой деятельности – перевозка пассажиров, экскурсии и т.д. на внутренних водных путях. В настоящий момент это второе судно данного проекта в постройке на класс РС. Проектный символ класса: КM⍟ IN Р 1,2. Техническое наблюдение в постройке осуществляют специалисты Балтийского филиала РС. 👍 Современное комфортабельное судно полностью адаптировано для обслуживания экскурсионных туристических маршрутов в Санкт-Петербурге. В частности, оно имеет ограниченный вертикальный габарит, что обеспечит безопасную эксплуатацию в акваториях рек и каналов города с учетом низких мостов. 🔗 Напомним, что весной 2025 года Регистр был наделен полномочиями на классификацию и освидетельствование судов в соответствии с положениями Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, что позволяет еще более широко использовать богатый практический опыт РС для содействия безопасности судоходства. ______________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

+1

#ОтраслевоеСотрудничество | РС и Вьетсовпетро: работа над укреплением двустороннего сотрудничества 📍 Состоялась встреча представителей Российского морского регистра судоходства и российско-вьетнамской нефтяной корпорации Вьетсовпетро. Делегации возглавили руководители обеих организаций: Сергей Куликов, генеральный директор РС, и Евгений Яковенко, заместитель генерального директора Вьетсовпетро. ✨ В ходе переговоров стороны обсудили вопросы укрепления и дальнейшего развития двустороннего сотрудничества. Особое внимание было уделено повышению уровня технической безопасности флота. ▶️ Помимо деловой части программы, представители РС имели возможность посетить музей Вьетсовпетро, где ознакомились с историей и достижениями предприятия. 🌏 Встреча стала важным этапом в укреплении партнерских связей между организациями и открыла новые перспективы для успешного взаимодействия в морской индустрии. __________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ПроектыРС | Награжден Александр Котлярский – лауреат конкурса РС на лучшую выпускную квалификационную работу ⚡ В Дальневосточном филиале (ДВФ) Регистра состоялось торжественное вручение диплома лауреату конкурса РС на лучшую выпускную квалификационную работу. Александра Котлярского, выпускника Дальневосточного федерального университета, поздравил руководитель филиала Лев Зиньковский. 📌 Свою магистерскую диссертацию Александр посвятил теме развития информационной базы опыта применения наружных усилений судов и исследования их эффективности. В конкурсе работа удостоилась третьего места. 🤩 Отметим, в настоящее время Александр успешно применяет полученные в вузе знания на практике, работая инженером-инспектором группы по техническому наблюдению в судостроении ДВФ Регистра. Поздравляем коллегу с научным и профессиональным достижением и желаем ему новых успехов! ___________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОдобрениеМатериаловИзделий | РС освидетельствовал комплектные ГРЩ и АРЩ для ледоколов «Лидер» ⭐️ Российский морской регистр судоходства завершил освидетельствование главных и аварийных распределительных щитов (ГРЩ и АРЩ), предназначенных для установки на головное судна проекта 10510 «Лидер». 👍 В ходе работ РС освидетельствовал полностью укомплектованные и готовые к интеграции в энергосистему ледокола ГРЩ и АРЩ и подтвердил соответствие оборудования требованиям правил Регистра, международных конвенций и проектной документации. ✅ Как пояснил выполнявший освидетельствование главный инженер-инспектор Филиала РС по атомным судам Александр Мамонтов, изготовление данного оборудования – значимый этап в реализации проекта, поскольку ГРЩ и АРЩ являются ключевыми управляющими и распределительными узлами электроэнергетической системы судна. Надежная работа данного оборудования в экстремальных условиях высоких широт критически важна для безопасности и эффективности ледокола, который в будущем станет флагманом российского арктического флота. ⚙️ Оборудование разработано и изготовлено Санкт-Петербургским филиалом АО «ВНИИР-Прогресс» – одним из ведущих российских предприятий, производящих электротехническое оборудование и системы автоматизации для судостроительной отрасли. Успешное создание на отечественной производственной базе оборудования для такого уникального высокотехнологичного проекта наглядно демонстрирует способность российской промышленности обеспечивать критически важные технологии для судостроения в условиях санкционного давления, содействует импортонезависимости отрасли и укреплению технологического суверенитета страны. 🛳 Ледокол проекта 10510 «Лидер», строительство которого ведется на класс Регистра, – самый мощный (120 МВт) атомный ледокол в мире. Суда данного проекта призваны обеспечить круглогодичную проводку караванов по Северному морскому пути через льды толщиной до 4 метров, что кардинально повысит грузопоток по этой стратегически важной арктической магистрали. __ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | НЭС «Академик Трёшников» направилось в антарктический рейс Флагман российского научно-исследовательского флота «Академик Трёшников», построенный в 2012 году под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства, направилось в Антарктиду. Научно-экспедиционное судно проекта 22280 построено на класс РС на предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи». Его задача – доставка груза и замена персонала антарктических станций, проведение научных исследований, изучение природных процессов и явлений в океане.

#КомпетенцииРС | Завершилось строительство судна «Капитан Сергеев» 🛳 Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства завершилось строительство морского буксира «Капитан Сергеев»: 22 января 2026 года на судно выданы документы Регистра. 🎩 Документы Евгению Норенко – генеральному директору Ярославского судостроительного завода, на котором велась постройка судна, вручил директор Дальневосточного филиала РС (ДВФ) Лев Зиньковский. 🤵‍♂️ Выдаче документов Регистра предшествовал комплекс необходимых испытаний, которые прошли под техническим наблюдением специалистов ДВФ. Все механизмы и системы буксира отработали в соответствии с применимыми требованиями – судно полностью готово к выполнению рабочих задач в районах эксплуатации. 🛳 Судно проекта 23470 предназначено для буксировки морских объектов и плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, проводки судов в акватории портов и постановки к причалу, тушения пожаров, как на воде, так и на береговых сооружениях, тушения горящего на воде топлива, снятия с мели судов. Также функционал судна включит эскортные операции: удержание на курсе в сложных погодных условиях, торможение и другие операции по управлению эскортируемым объектом, в том числе при прохождении крупнотоннажными судами узкостей и стесненных акваторий. 🧊 Как пояснил присутствовавший на вручении документов главный инженер-инспектор ДВФ, руководитель группы по техническому наблюдению в постройке Андрей Сурженко, возможность успешно выполнять эскортные операции судну обеспечивают более высокие по сравнению с обычными портовыми буксирами мореходные качества и более высокая удерживающая сила. ⭕️ При проектировании буксира были выполнены более детальные расчеты по его остойчивости и кренящего момента при эскортных операциях. Повышенные требования у таких судов также предъявляются к буксирной лебедке, конструкции надводного борта, мощности судна в целом. ______________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

+3

#КлассРС | РС принял участие в церемонии закладки реплики исторического судна «Феникс» ✨ Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства началось строительство реплики исторического судна «Феникс» проекта РП1809. Церемония закладки судна состоялась 22 января 2026 года. ⭐️ От имени РС на торжественном мероприятии присутствовали заместитель генерального директора РС Андрей Фасолько и заместитель директора Балтийского филиала РС Сергей Демин. 👍 Судно спроектировано ООО «Форсс Технологии», техническая документация прошла рассмотрение в Главном управлении РС. Проектный символ класса: KM⍟ Ice3 (hull) Ice1 (machinery) R2 AUT3 Passenger yacht (Motor-sailing). ⚙️ Техническое наблюдение судна в постройке будут осуществлять специалисты Балтийского филиала РС. 🔍 Основные характеристики: 🔘 длина – 29,83 м; 🔘 ширина – 9,57 м; 🔘 высота борта – 4,47 м; 🔘 осадка – 3,2 м; 🔘 дедвейт – 24 т; 🔘 водоизмещение – 396 т; 🔘 скорость – 7 уз. Подробнее читайте на сайте РС. ______ Фото РС и Яхт-клуба Санкт-Петербурга. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

+1

#ОтраслевоеСотрудничество | Встреча представителей РС и МА Вьетнама: шаги к развитию морской индустрии ⚡️ Делегация Российского морского регистра судоходства в составе генерального директора Сергея Куликова, его заместителя Георгия Бедрика и руководителя подразделения РС во Вьетнаме Александра Толмачева провела встречу с представителями Морской администрации Вьетнама. ⚡️ Стороны обсудили ключевые вопросы взаимовыгодного сотрудничества, которое открывает широкие перспективы для дальнейшего развития морской индустрии и способствует созданию благоприятных условий для инвестиций в отрасль. ⚡️ Встреча стала важным этапом укрепления двусторонних связей между странами в области судостроения и судоходства. Обсуждались вопросы повышения уровня безопасности на море, технического наблюдения в нефтегазовой сфере, сертификации, подготовки кадров, а также внедрения современных технологий и развития новых направлений. Участники встречи подчеркнули важность международного взаимодействия и координации усилий для устойчивого роста отрасли. ⚡️ Сергей Куликов отметил, что сотрудничество с Вьетнамом является одним из приоритетных направлений деятельности РС. Он подчеркнул значимость совместных проектов и обмен опытом между специалистами двух стран. Руководитель Регистра выразил уверенность в том, что взаимодействие с Морской администрацией Вьетнама откроет новые возможности для российских судовладельцев и судостроителей. ___________________ Фото МА Вьетнама. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КомпетенцииРС | РС продолжает участвовать в развитии современного пассажирского флота ⭐️ Российский морской регистр судоходства одобрил проектную документацию судна в постройке на модифицированный прогулочно-экскурсионный катамаран проекта 04710М. Новое судно расширяет модельный ряд катамаранов проекта 04710 «Соммерс», строительство которых под техническим наблюдением Регистра велось в рамках масштабного отечественного туристического проекта «Остров фортов». 🛠 Проект судна разработан компанией «Форсс Технологии». Рассмотрение проектной документации осуществляли специалисты Балтийского филиала РС. 👍 По архитектурно-конструктивному типу катамаран представляет собой закрытое двухкорпусное гладкопалубное судно с открытой надстройкой и ходовой рубкой в носовой части. Модифицированная версия катамарана будет иметь увеличенные размерения (длину – на 5 м, ширину – на 1,2 м), что позволит комфортно разместить на борту до 197 пассажиров. ⚙️ Движение судна обеспечит двухвальная дизельная установка. Мощность каждого двигателя составит 252 кВт. Эксплуатационная скорость судна по проекту должна составить 11 узлов. Судно сможет эксплуатироваться в прибрежных морских районах. Проектный символ класса: КМ⍟ [1] R3 AUT3 Catamaran Passenger ship. ______________ Изображение ООО "Форсс Технологии". 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ПризнаниеПредприятий | СПИ Регистра получила компания «Металлист» 🔨 Производитель запчастей для горнодобывающей и металлургической промышленности АО «Металлист», г. Качканар, Свердловская область, признано Регистром в качестве изготовителя стальных отливок из углеродистой, легированной и высокомарганцовистой стали массой до 20 т по одобренной документации под техническим наблюдением Регистра. 🔍 Выдаче Свидетельства о признании изготовителя предшествовало освидетельствование предприятия, которое выполнили специалисты Екатеринбургского участка Нижегородского филиала РС. Предприятие успешно подтвердило соответствие применимым требованиям Регистра. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | РС на презентации проекта по строительству Кольской АЭС-2 ⚡️ Директор Мурманского филиала Регистра Денис Павлов и специалист по развитию и продвижению услуг РС Владимир Сарана приняли участие в деловой встрече, организованной правительством Мурманской области и Кольской АЭС при поддержке Торгово-промышленной палаты региона. День подрядчика по проекту «Строительство Кольской АЭС-2» был призван определить будущих партнеров для подготовительного этапа строительства второй в области атомной электростанции. 🔭 На встрече состоялась презентация проекта, а также обсуждение ключевых аспектов реализации проекта. Пленарную часть мероприятия продолжили технические сессии генерального подрядчика АО «Концерн Титан-2» с потенциальными подрядчиками. 📈 Представители РС провели переговоры с сотрудниками Концерна, обозначив конкретные направления дальнейшего взаимодействия для успешной реализации масштабного инфраструктурного проекта. Стороны условились о дальнейших контактах для детальной проработки перспективного сотрудничества. ______________ Фото РС, gov-murman.ru. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#АвтономноеСудоходство | РС принял участие в подведении итогов по проекту «Автономное судовождение» 🤝 Российский морской регистр судоходства принял участие в итоговом совещании по Федеральному проекту «Автономное судовождение». Мероприятие прошло под председательством директора Департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России Виталия Клюева. ☑️ Руководитель департамента отметил успешное завершение проекта, реализация которого осуществлялась с 2021 года в рамках инициативы «Маяки развития технологий», входящей в состав инициатив социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года. Он подчеркнул, что все запланированные по проекту мероприятия выполнены в срок с конкретными результатами. 📘 В частности, на национальном уровне установлено полноценное правовое регулирование для водного транспорта, использующего технологии дистанционного и автономного судовождения. Параллельно велась беспрецедентная по своим объемам работа по линии Международной морской организации (ИМО): Российская Федерация направила в ИМО более 40 нот, составленных на базе предложений, разработанных специалистами отрасли для развития международной нормативной базы по автономным судам. Большинство из них нашли отражение в проекте Международного кодекса по безопасности МАНС, принятие которого планируется в мае 2026 года на 111-й сессии Комитета по безопасности на море. ⛴️ Ряд значимых достижений отмечен и в практической плоскости: ➡️ дооборудованы и успешно работают на своих маршрутах с использованием средств автономной навигации паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский»; ➡️ разработано большое количество образцов отечественной техники и оборудования для автономного судовождения; ➡️ в РУТ МИИТ и ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова установлены первые в мире тренажеры автономного судовождения для обучения экипажей и внешних экипажей МАНС, подготовку на которых проходят как моряки, так и курсанты морских учебных заведений. 📄 Кроме того, сформулирована концепция применения автономных буксиров и, с использованием опыта полученного при реализации проекта, разработаны нормативные решения для классификации маломерных необитаемых судов (МНС). 🔉 Для дальнейшего развития и продвижения решений в области МАНС Министерством транспорта Российской Федерации создан Экспертный совет по вопросам автономного судоходства. Рабочую группу по науке в области автономного судоходства Экспертного совета возглавит, совместно с ректором ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова Сергеем Соколовым, генеральный директор Регистра Сергей Куликов. ⛴️ В завершение руководитель департамента поблагодарил всех участников проекта, включая Регистр, большой практический опыт, компетенции, экспертиза и конструктивный подход которого были востребованы при реализации ряда мероприятий проекта. __________ Фото mintrans.gov.ru. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#АвтономноеСудоходство | РС продолжает нормативную работу по МНС ⚓️ Российский морской регистр судоходства провел первую стратегическую сессию группы по совершенствованию Правил РС по автономным и дистанционно управляемым судам. К участию были приглашены специалисты отечественных компаний, имеющих опыт разработки, постройки и эксплуатации маломерных необитаемых судов (МНС) и их систем. ⛴ Повестка мероприятия включила обсуждение актуальных задач работы группы. В числе первоочередных на данный момент – создание документов, которые позволят значительно упростить разработку технической документации для проектантов и изготовителей МНС и их систем: • шаблонов технической документации МНС; • типовой программы и методик проведения испытаний МНС; • дополнительных требований Правил, для возможности эксплуатации МНС на внутренних водных путях (ВВП) РФ. ⚙️ Для всесторонней проработки обновленных требований по МНС Регистр приглашает все заинтересованные организации и компании. Соответствующий запрос (с указанием ФИО, электронной почты и представляемой организации) можно направить на адрес уполномоченных специалистов РС: shvayba.ip@rs-class.org и ukhanov.va@rs-class.org. ⚪️ Группа по совершенствованию Правил РС по автономным и дистанционно управляемым судам была сформирована на основе результатов прошедшего в конце прошлого года расширенного заседания секции Научно-технического совета РС «Судовое радио и навигационное оборудование». Сессии группы предполагают прямой диалог с экспертами отрасли по вопросам нормативного регулирования автономных и дистанционно управляемых судов, включая МНС, судов внутреннего, каботажного плавания и судов, совершающих международные рейсы, а также обмен практическим опытом. 〰️ Сессии планируется проводить каждые две недели. Цель работы – развитие соответствующих направлений нормативной базы Регистра. __________ Изображение РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ПроектыРС | Награждена Анастасия Абрамова – лауреат конкурса РС на лучшую выпускную квалификационную работу 💡 На площадке Нижегородского филиала РС состоялась церемония награждения лауреата конкурса Регистра на лучшую выпускную квалификационную работу (ВКР). Диплом из рук директора филиала Сергея Коновалова получила выпускница Волжского государственного университета водного транспорта Анастасия Абрамова. 📕 Работа Анастасии, удостоенная второго места в конкурсе ВКР, выполнена по теме «Обеспечение безопасности плавания при перевозке зерна навалом на судне проекта RSD59 с учетом требований критериев остойчивости второго поколения». 🤝 Напомним, среди победителей конкурса ВКР – 2025 заслуженные дипломы и памятные призы уже получили выпускники СПбГМТУ, ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова и САФУ им. М.В. Ломоносова. На очереди – представители Астраханского государственного технического университета, Сибирского государственного университета водного транспорта и Дальневосточного федерального университета. __________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Благодарность | Конструктивный подход и атмосфера сотрудничества: благодарностью отмечены специалисты Новороссийского филиала Регистра 🤝 В адрес Новороссийского филиала РС поступило благодарственное письмо от компании «СКФ ТМ». Благодарности компании удостоен заместитель директора подразделения Дмитрий Жила и инженеры-инспекторы Роман Максименко, Николай Харлашкин и Валерий Вайчик. ☑️ Предприятие отмечает грамотную организацию освидетельствования судна, высокий профессионализм сотрудников Регистра и уважительное отношение к персоналу компании. 🔊 Такой подход к работе, по словам представителя компании-заказчика, обеспечивает комфортную атмосферу сотрудничества и способствует успешному проведению освидетельствования. __________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОдобрениеМатериаловИзделий | РС выдал СТО на термоусаживающуюся манжету для МПТ ☑️ Российский морской регистр судоходства выполнил освидетельствование термоусаживающейся манжеты производства компании «ТЕРМА-СТМП-80», Санкт-Петербург. Изделие предназначено для антикоррозионной защиты зон сварных стыков подводных трубопроводов различного назначения. 🔍 В ходе освидетельствования Регистр подтвердил высокое качество продукции, удовлетворяющее требованиям безопасности на трубопроводном транспорте. ✔️ По итогам аудита компании выдано Свидетельство о типовом одобрении (СТО), которое удостоверяет, что компания имеет все необходимое для выпуска данной продукции в соответствии с требованиями Правил классификации и постройки морских подводных трубопроводов и Руководства по техническому наблюдению за постройкой и эксплуатацией морских подводных трубопроводов. 🔥 Компания «ТЕРМА-СТМП-80» более 25 лет занимается разработкой, производством и поставкой термоусаживающихся материалов для строительства и ремонта газо- и нефтепроводов, включая подводные, практически во все регионы России. ✔️ Выпускаемые материалы на протяжении многих лет успешно применяются ведущими отечественными компаниями нефтегазового комплекса, в том числе на объектах под техническим наблюдением Регистра. _________________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

✅Отвечаем за качество 📄Завод "Ижсталь" успешно прошел освидетельствование Российского морского регистра судоходства (РМРС) и продлил действие свидетельства о соответствии качества выпускаемой продукции требованиям судостроения до 2029 года. Как заключили эксперты РМРС, выпускаемый заводом прокат из коррозионностойкой стали классов А-5, М-1, МF-2, а также из легированной стали соответствует требованиям регистра судоходства и может применяться при изготовлении корпусных деталей судов👌🏻 #Ижсталь_Мечел #нашапродукция