#АвтономноеСудоходство через призму нормативного регулирования ▫️ В ходе расширенного заседания секции НТС «Судовое радио- и навигационное оборудование» эксперты РС, разработчики и представители ключевых компаний отрасли обсудили, как меняются требования к навигации и связи в эпоху автономных технологий. В центре внимания: ▫️ Международная повестка и нормативное регулирование Заседание открыла презентация о текущей работе ИМО в части навигации, связи, поиска и спасания. В блоке нормативных инициатив специалисты РС представили: ▫️обзор российских документов по маломерным необитаемым судам (МНС); ▫️анализ международной деятельности РС в ходе разработки Кодекса ИМО по безопасности морских автономных надводных судов и итоги участия в 4-м заседании межсессионной рабочей группы; ▫️планы Регистра по совершенствованию нормативной базы для дистанционно управляемых и автономных судов, а также по созданию новой рабочей группы. ▫️ Навигационные технологии и цифровая поддержка Техническая часть заседания затронула: ▫️возможности режима радиолокационного счисления пути как средства определения положения судна при отсутствии навигационного сигнала; ▫️опыт внедрения и эксплуатации навигационных систем на СМП. ▫️ Маломерные необитаемые суда: рынок, технологии, практика Самый насыщенный блок коснулся стремительно развивающихся автономных технологий, включив: ▫️текущую практику автономного судовождения в России – реальные результаты, ограничения и потребности отрасли; ▫️обзор международного рынка – от технологических трендов до перспектив для российского сектора. ▫️анализ роли МНС в трансформации морских отраслей; ▫️практический кейс – переход МНС «Бриз» по маршруту от Архангельска до Соловецких островов. ▫️ Очевидно, что автономные и цифровые решения уже вышли за рамки экспериментов – они формируют новую логику мореплавания. В свою очередь, РС продолжит активную международную работу и развитие практических инструментов вместе с отраслью. _______________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX