Красный Иркутск

Возле администрации Свердловского района города Иркутска несколько раз в месяц усердно косят газоны. В то же время междворовые пространства этого района выглядят как заброшенная зона отчуждения. Красный Иркутск

Уникальное инженерно-техническое решение для обустройства дренажной канавы. 📍Иркутск, пересечение улиц Трилиссера и 25 Октября Красный Иркутск

Вся информация, которая предназначена для публичного ознакомления (то есть обращена к неопределённому кругу людей), должна быть на русском языке с 1 марта 2026 года (статья 10.1 закона «О защите прав потребителей»). Что именно подпадает под это правило? Не только названия заведений, но и всё, что помогает сориентироваться: указатели («Выход», «Вход для персонала»), таблички с режимом работы, меню, объявления об акциях («Sale» → «Распродажа»). Но есть исключения, когда иностранный язык можно оставить без перевода: Зарегистрированные товарные знаки, бренды или Фирменные наименования, которые официально зарегистрированы в ЕГРЮЛ. Для ИП и самозанятых это не работает. При дублировании русский текст должен быть равнозначен по размеру, шрифту и цветовому оформлению. Смысл должен совпадать. Перевод на русский должен быть понятным, а не просто транслитерацией («Nail Studio» → «Нейл Студио») Красный Иркутск

Когда-то здесь была хорошая детская площадка. Потом её снесли. Лавочки захватили любители распивать спиртное. Территория площадки заросла травой. Часть территории отдали под парковку. А к восстановлению детской площадки никто даже не планирует приступать. 📍 Иркутск, микрорайон Ново-Ленино Красный Иркутск

Пропускная способность Култукского тракта между Иркутском и Шелеховым застряла в прошлом минимум лет на двадцать. Если к локальным пробкам в городе мы готовы отнестись с пониманием, то ежедневное стояние на трассе между двумя ближайшими городами вызывает вопросы. Ключевой задачей помимо расширения тракта является строительство развязки в районе Смоленщины Красный Иркутск

После проведения капитального ремонта многоквартирного дома начала протекать крыша. Иркутск, Шахтёрская улица, 9 Красный Иркутск

Главные события недели по версии Правительства Иркутской области: Замминистра сельского хозяйства России Роман Некрасов прибыл в Приангарье по поводу вспышки заболевания сельхозживотных в Иркутском округе. Уполномоченный при Президенте РФ по правам ребенка Мария Львова-Белова высоко оценила работу по борьбе с социальным сиротством в Иркутской области. Губернатор Игорь Кобзев обсудил направления развития сотрудничества с делегацией Китая. В Иркутске заместитель министра транспорта России Владимир Потешкин провел совещание по развитию транспорта. Строительство путепровода над железной дорогой в селе Шерагул Тулунского района проинспектировал Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. В селе Хомутово после благоустройства открыли набережную

Вид на Верхнюю набережную с Ангары. Красный Иркутск

В Иркутск прибыла высокопоставленная делегация из Китая. Руководитель делегации, товарищ Ли Хунчжун — член политбюро ЦК компартии Китая, заместитель председателя высшего законодательного органа страны, а также руководитель Китайско-российского комитета дружбы, мира и развития. Примечательно, что в Китае к высокопоставленным руководителям сохраняется форма обращения «товарищ» - 同志 (произносится tóngzhì). 同 (tóng) — «одинаковый», «совместный», «вместе». 志 (zhì) — «воля», «стремление», «цель». Буквально 同志 означает «человек с общими стремлениями» или «единомышленник». В России же после 1991 года стали использовать слово «господин». Красный Иркутск

Извозчики у Иркутского вокзала. Начало 20 века. Красный Иркутск

(poll without text)

В Иркутской области обсуждают, почему они платят за энергосистему Республики Тыва. С 2024 года Иркутская область и Тыва работают в единой тарифной зоне по передаче электроэнергии (распоряжение Правительства РФ № 987-р). И если для Тувы это реальный бонус, то для Приангарья — ощутимая нагрузка на кошелёк, считают общественники Иркутской области. В Тыве сетевой тариф упал примерно на 83% — ежегодная экономия местных потребителей около 1,2 млрд рублей. В Иркутской области тариф вырос примерно на 3%. Только в 2026 году «Тываэнерго» получит из Приангарья почти 2,4 млрд рублей. А проект соглашения на 2027–2036 годы закладывает ~13,5 млрд рублей на инвестпрограмму и долги «Тываэнерго», из которых более 5,1 млрд — накопленные обязательства прошлых лет. «То есть иркутяне платят не только за будущую модернизацию сетей Тывы, но и за уже накопленные долги», - пишут СМИ Иркутской области. Отмечается, что это не объединение сетей, а межтерриториальное перекрёстное субсидирование. У регионов разные компании и разные собственники — в Тыве «Россети Сибирь Тываэнерго», в Иркутской области «Иркутская электросетевая компания». Физической связи между сетями нет. Деньги перераспределяются через тарифную выручку: часть затрат Тывы фактически ложится на потребителей Приангарья. Недовольство жителей Иркутской области связано с несколькими факторами. Во-первых, люди не хотят покрывать долги другого региона и финансировать его инвестпрограммы. Во-вторых, Иркутская область — регион-донор, и для неё механизм выглядит как односторонняя нагрузка без компенсации. В-третьих, даже если население формально не участвует в схеме, рост нагрузки на бизнес и сетевые компании может транслироваться в итоговые счета. По оценкам общественников, рост тарифов для населения может составить 50–60% вместо планируемых 30%. И наконец, сам механизм воспринимается как закрытое решение, где мнение жителей не учитывается. «Самым честным вариантом было бы не лезть в наш карман, а тувинцам поднять тариф до их стоимости», — считает общественник из Братска Иван Аристов. Риски для Иркутской области очевидны: рост сетевых тарифов снижает конкурентоспособность местных предприятий, возникает долгосрочная зависимость — даже после завершения инвестпрограммы вопрос о возврате к раздельным тарифам остаётся открытым, — а социальная напряжённость усиливается на фоне непрозрачности механизма. По оценке эксперта НИУ ВШЭ Сергея Сасима, выравнивание тарифов потребует дополнительного увеличения платежей потребителей Иркутской области более чем на 1 млрд рублей в год. Чтобы снизить напряжение, нужны понятные правила. Старые долги стоит разделить с новыми инвестициями и финансировать из федеральных источников, а не за счёт соседей. Необходимы чёткие лимиты и сроки субсидирования с ежегодным мониторингом, а также реальные компенсационные меры для Иркутской области — например, приоритетное финансирование собственных сетевых программ. И, конечно, публичное обсуждение тарифных решений с участием экспертов, депутатов и общественных советов. Механизм совместного тарифного регулирования решает важные задачи для Тывы, но создаёт ощутимую финансовую нагрузку на потребителей Иркутской области. Недовольство связано не с самой идеей межрегиональной поддержки, а с тем, что нагрузка ложится на соседей без прозрачных правил, сроков и компенсаций. По материалам СМИ Иркутской области

Как уничтожить преимущество общественного транспорта? Нарисуйте дорожную разметку вплотную к трамвайным рельсам и вуаля: трамвай стоит в пробке вместе с автомобилями. 📍 Иркутск, улица Ленина. Красный Иркутск

Снос построек напротив железнодорожного вокзала. Иркутск, 1963 год. Красный Иркутск

Так выглядит детская площадка в предместье Рабочее. *АУЕ — экстремистская организация, деятельность запрещена на территории РФ 📍Иркутск, улица Напольная. Красный Иркутск

Обрушение пешеходного моста. 📍 Иркутск, ул Фрунзе Красный Иркутск

Региональный оператор не может выполнить вывоз мусора из-за ненадлежащего содержания контейнерной площадки. Из-за луж и грязи к площадке невозможно подойти. В центре города фактически образовалась свалка. В 100 метрах находится детский сад, в 70 метрах - школа. В 30 метрах - социальный фонд и почта. Ежедневно тысячи людей проходят через эту антисанитарию и непотребство. 📍Иркутск, Декабрьских Событий, 92а ст1 Красный Иркутск

+1

Что общего между Иркутской мечетью и Иркутским дацаном? Оба эти религиозные объекты являются местами притяжения огромного количества людей со всего города. При этом возле обоих зданий дороги фактически разбиты. Казалось бы, городские власти должны учитывать, что вокруг этих объектов аккумулируется огромный людской и автомобильный трафик, а значит нужно создавать там пешеходную инфраструктуру и чаще ремонтировать дороги, в связи с большой нагрузкой. Однако, на деле мы видим обратную картину Красный Иркутск

Комплексное развитие предместья Рабочее. Пока на заднем дворе Иркутского дацана растут жилые многоэтажки, со стороны входа — разбитая дорога и отсутствие тротуаров. Это лучше любых слов говорит о приоритетах градостроительства в Иркутске. Красный Иркутск