Российский духовно-культурный центр на Бранли

❓Как создавался знаменитый Рускеальский мрамор и почему появился Рускеальский экспресс? Поселок Рускеала в Карелии знаменит своими мраморными карьерами с XVII в., когда началась добыча камня для извести. В XVIII в. Екатерина II издала указ о масштабной добыче мрамора для строительства в Санкт-Петербурге. Пробная добыча началась в 1766 г. В 1770-1780-е годы рускеальские мраморы широко применялись архитектором Антонио Ринальди для украшения Мраморного дворца и триумфальных колонн (в Царском Селе и Гатчине). Французский архитектор Огюст Монферран лично приезжал сюда в 1820 и 1821 годах в поисках лучших образцов камня для строительства Исаакиевского собора в Санкт-Петербурге. В 1859 году карьер посетил французский писатель Александр Дюма, о чем рассказал в своей книге «Путевые впечатления. В России». На месторождении добывали мрамор четырёх цветов: пепельно-серый, серо-зелёный, белый с серыми прожилками и бело-сине-серый. Мрамор использовали для Исаакиевского и Казанского соборов, Мраморного дворца, Михайловского замка, фонтанов Петергофа и уже в ХХ веке для оформления станций метро «Приморская» и «Ладожская». В XIX в. добычу вели вручную: зимой мрамор вывозили на санях с лошадьми, весной доставляли по воде. Во второй половине XIX в. карьеры стали использовать для производства извести и мраморной крошки. 🏞 В XX в. производство приостанавливалось, а старейшие карьеры затопило водой, образовав глубокие озёра — сегодня это сердце Горного парка Рускеала. В 1998 году главный карьер признан объектом культурного наследия, а в 2005 году создан сам горный парк. 🚂 Идея Монферрана о железной дороге воплотилась почти через 200 лет: с 1 июня 2019 года курсирует «Рускеальский экспресс» — ретропоезд на паровой тяге, соединяющий Сортавалу и Рускеалу. Внутри вагоны оформлены в стиле кареты архитектора, на которой он приезжал выбирать мрамор. Маршрут поезда повторяет путь, по которому раньше доставляли ценный камень к Ладожскому озеру.