Санкт-Петербург: 90 лет троллейбусной системе города. 21 октября 1936 года на улицы Ленинграда выехали первые троллейбусы с деревянным кузовом ЯТБ-1 производства Ярославского автомобильного завода. Желтый-канареечный, лазурный и натуральный зеленый цвета составили основу их палитры: статус новинки обязывал отличаться от уже привычных ленинградцам трамваев и автобусов. Не зря особым шиком считалось назначить девушке свидание в новом транспорте, где ещё и строго регламентировалось количество пассажиров – не более 50 человек. Сегодня в Петербурге 830 современных троллейбусов, в том числе 43 троллейбуса особо большой вместимости («троллейбусы-гармошки»). Также более 326 петербургских троллейбусов имеют увеличенный автономный ход: заряжаются во время движения под контактной сетью и могут преодолевать часть пути «в режиме автобуса» на участках, где контактная сеть отсутствует. Петербургское троллейбусное лидерство логично продолжает транспортную историю Северной столицы. Санкт-Петербург - родина изобретения троллейбуса: несмотря на то, что троллейбусное движение впервые открылось в Москве в 1933 году, однако первое испытание этого вида транспорта проходило в городе на Неве в 1902 году. Тогда в Эртелевом переулке (ныне – улица Чехова) во дворе здания Экипажной фабрики Петра Фрезе продемонстрировали конструкцию, напоминающую телегу, оснащенную мотором и толстым проводом, который соединял коробку управления и контактную сеть. У презентуемого образца не было корпуса, стекол и лавок, однако он мог передвигаться не за счет конной тяги, а за счет электричества. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://electrotrans.spb.ru/novosti/2026/4029_peterburgskiy_trolleybus_90_let_vsem_po_puti