Импорт в Россию

Контейнеровозы для маршрутов в Россию резко подорожали: аренда выросла в 1,5–2 раза, покупка — в три раза Стоимость аренды судов вместимостью 1,8–2,5 тыс. TEU (оптимальных для захода в порт Санкт-Петербург с его ограничением по осадке) за год выросла с $18–20 тыс. до $30–35 тыс. в сутки, а цена покупки с 2023 года подскочила с $9 млн до $30 млн и выше. Это создаёт серьёзные сложности для российских операторов, которым приходится продлевать чартер в условиях дефицита: доступные суда часто имеют возраст 20–25 лет, а их владельцы не всегда согласны на рейсы в РФ. Ситуацию усугубила экспансия мирового лидера MSC, который скупает флот в этом сегменте, поднимая ценовые ожидания. По оценкам, разговор о новой аренде ведётся не ранее IV квартала 2026 года, а некоторые сделки обсуждаются уже на 2027-й. Эксперты отмечают, что на фоне высоких ставок через Индийский океан грузопотоки между Россией и Азией могут смещаться в сторону портов Дальнего Востока и сухопутного сообщения. | MAX | VK |