Какое-то безумие происходит на рынке фрахта нефтяных танкеров. Стоимость аренды крупнейших танкеров, сверхбольших танкеров для перевозки сырой нефти (VLCC), на маршруте из Персидского залива в Азию - эталонном маршруте - выросла в 12 раз всего за несколько месяцев, достигнув рекордной отметки в 1,1 млн долларов в день. Ранее в этом году большинство судовладельцев сочли бы 100.000 долларов в день отличной ценой, а 50.000 долларов - хорошей. Цена в 1 миллион долларов в день отражает опасность пересечения Ормузского пролива и тот факт, что немногие судовладельцы готовы пойти на такой риск. Но цены в других местах, даже далеко от Ближнего Востока, также резко выросли. Маршрут из Мексиканского залива в Азию стоит 338.000 долларов в день, что на 400% больше, чем год назад; маршрут из Западной Африки в Китай составляет 486.000 долларов в день, что почти на 500% больше.