Proeconomics

Ехал сейчас по ближнему Подмосковью, и почти везде нет бензина по социальным ценам (есть только на редких АЗС с коммерческими ценами 105-120 рублей за литр 95-го). И я подумал, а что сейчас делают работники АЗС, оставили ли их работать на прежних условиях? Никакой работодатель у нас не будет заниматься благотворительностью: не работает АЗС - нет и зарплаты. Посмотрел, сколько АЗС в России: 28-29 тысяч единиц. На каждой, учитывая круглосуточную работу в 3 смены, занято не меньше 10 человек. С теми, кто вставляет «пистолет» в бензобак – и существенно больше. Т.е. это в совокупности не меньше 300 тысяч человек, а скорее больше. Это мы ещё не считаем всякую сопутствующую инфраструктуру, типа водителей бензовозов, у которых сейчас тоже уменьшилось работы в разы. И вот что делают сейчас эти сотни тысяч работников АЗС, где нет работы или её осталось 10-20% от прежней загрузки (редкий бензин сейчас разлетается за пару часов, остальные 22 часа – сиди кукуй)? На что они живут? И многие ли из них уволятся? Как потом владельцы АЗС станут набирать новые команды? Видит ли Росстат тут какую-то динамику уровня занятости? Сплошные вопросы без ответов, нигде пока не видел даже попытки анализа рынка труда в этой отрасли.