Proeconomics

Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов – о побочных эффектах закона о локализации такси – специально для Proeconomics. Закон о локализации такси, который ограничивает использование в этом качестве только автомобилями отечественной сборки, может создать большие вызовы для рынка. В первую очередь, данная норма может привести к существенному росту тарифов (от 25% до 3-5 раз в зависимости от регионов) на услугу такси из-за удорожания отечественных машин, высоких ставок по кредитам и необходимости срочного обновления парка. Большинство текущих автомобилей в такси (53-58%) не соответствуют требованиям, это приведёт к вынужденной распродаже существующих иномарок и их дефициту у таксопарков. Такая массовая распродажа может негативно сказаться на рынке автомобилей с пробегом, снизить цены на нём на несколько месяцев. Дефицит такси может привести к существенному росту тарифов на поездки, вырастет время подачи автомобиля, поездку по отдельным направлениям вообще нельзя будет совершить. Последствия данного закона заключаются в том, что от 20–30% водителей могут уйти из этой сферы, так как они не смогут позволить новые машины или перейдут в нелегальный сегмент. Это приведёт к сокращению доступности данной услуги для пассажиров, особенно в регионах, увеличит дефицит такси и нагрузку на оставшихся перевозчиков. Обновление таксомоторных парков в ближайшие месяцы маловероятно из-за ограниченного объёма производства и недостаточной надежности отечественных моделей. Вместо этого возникнет дефицит автомобилей такси, рост цен и сокращение предложения услуг, особенно в регионах, без смягчающих мер от властей.