Proeconomics

Продажи новых легковых автомобилей в РФ резко упали после повышения НДС и утилизационного сбора – к середине января на 11% год к году, по данным «Автостата». По итогам 2026 года мы увидим ещё бОльший спад продаж новых машин? Ответы экспертов в рубрике #опросы Генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков: Итоги 2026 года прогнозировать пока рано. Январь будет ниже прошлогоднего, это видно из нашей еженедельной статистики. Спрос был вытянут перед концом прошлого года. Причиной стало существенное повышение утильсбора. Утиль и НДС привели к массовому росту цен с начала этого года, что также не способствует увеличению продаж. Факторов для роста авторынка в первом квартале этого года пока не наблюдается. Показательным периодом станет конец марта-апрель. Если авторынок весной начнет оживать, то итог 2026-го может быть на уровне прошлого года. Автомобильный юрист Лев Воропаев: На мой взгляд, это ожидаемый процесс, с учетом повышения НДС и утилизационного сбора. Правительству необходимо принимать определенные меры поддержки российского автопрома для того, чтобы поддерживать уровень продаж отечественных автомобилей на должном уровне. Все надеялись на закон о такси, однако с учётом определенных послаблений, думаю, он не даст того эффекта повышения уровня продаж транспортных средств, на которые рассчитывало правительство. Председатель правления ассоциации «Межрегионавтотранс» Сергей Храпач: Главный тренд денежно-кредитной политики в России - снижение инфляции путём сокращения спроса на товары и услуги у населения, в том числе и на автомобили. Высокая ключевая ставка, установленная ЦБ РФ, ведёт как к удорожанию кредитных ресурсов для пополнения оборотных фондов национальных автопроизводителей, так и к сокращению возможности покупателей приобретать автомобили в кредит (доля таких составляет не менее 62%) с возможностью хранения своих сбережений на счетах в банках вместо приобретения транспортных средств. Увеличение НДС и утилизационного сбора делает автомобили ещё менее доступными для потребителей. Как усматривается из трендов национальной экономической политики, ни ключевая ставка, ни НДС, ни утилизационный сбор существенно корректироваться в сторону уменьшения не будут, соответственно, объём реализуемых автомобилей будет также сокращаться в 2026 г., как минимум, с аналогичной динамикой. (продолжение в следующем посте)